17일 인천국제공항 제2여객터미널 출국장에서 휴가철을 맞은 여행객들이 탑승 수속을 위해 이동하고 있다. 연합뉴스

[헤럴드경제=서지연 기자] 네이버페이가 18일 출시할 예정인 여행자보험 비교추천 서비스가 논란에 휩싸였다. 네이버페이는 여행자보험 점유율 1위인 카카오페이손해보험에 대응해 보험료의 10%를 환급해주는 이벤트를 계획중인데, 이 과정에서 필요한 재원을 손해보험사에게 요구하고 나선 것이다.

네이버페이가 수수료 요구를 들어주지 않는 손보사들에게 제휴 거절 통보를 하면서, 결국 점유율 1위 카카오페이손보를 포함한 대형 손보사들 모두 여행자보험 비교추천서비스에서 빠지게 됐다.

이날 손해보험업계에 따르면 네이버는 서비스 출시를 앞두고 16일 해외여행자보험 비교·추천 서비스 시연회를 진행했다. 시연회에는 메리츠·한화·하나·캐롯·롯데·NH손해보험 등 중소형사들만 참석한 것으로 알려졌다. 대형사인 삼성화재, 현대해상, KB손해보험은 서비스 출시에서 제외됐다.

네이버페이 관계자는 “아직 수수료 협상 과정 중”이라며 “모든 손보사들이 내일 동시에 비교추천서비스에 들어오는 건 아니다”라고 말했다.

네이버페이와 손보사들의 협상이 난항을 겪는 건 결국 수수료 때문이다. 금융당국은 앞서 플랫폼의 보험상품 취급 시범운영 세부 방안을 발표하면서 단기보험에 대해서는 수수료 수준을 대면 모집 수수료 대비 33% 이내로 제한하게 했다.

‘플랫폼의 보험상품 취급 시범운영 세부방안’에 따르면 플랫폼이 수취하는 수수료가 보험료에 전가되는 것을 최소화하기 위해 합리적 수수료 한도를 설정한다고 명시돼 있다. 단기보험은 수수료 수준을 대면 모집수수료 대비 33% 이내 제한하고, 장기보험은 수수료 수준을 대면 모집수수료 대비 15~20% 이내로 규제했다. 해외여행자보험은 단기보험에 해당하므로 대면 모집수수료 대비 33% 이내 수수료 한도 규제를 맞춰야 한다.

대형사들은 한도 규제 범위에서 최고 수수료율인 33%가량을 제시했으나, 네이버페이는 수수료율이 낮다는 이유로 전날 보험사에 예정일 입점 거절을 통보했다.

네이버페이는 대형사들에 중소형사와 마찬가지로 매출액(보험료)의 9% 수준을 수수료로 지급해야 한다는 입장을 전달한 것으로 전해진다. 보험사별로 다르지만, 대형사들은 모집수수료의 33%가 매출액의 5∼7% 수준인 것으로 알려졌다.

한 보험사 관계자는 “보험료의 9% 수준을 네이버에 지급하면 금융당국의 규제를 어기게 된다”며 “네이버페이가 요구한 수준의 수수료를 지급하려면 대면수수료 자체를 높이는 수밖에 없어 모두에게 피해가 전가된다”라고 지적했다.

네이버페이가 고수수료를 요구하는 이유는 카카오페이손보에 대응하기 위한 것으로 풀이된다. 네이버페이는 카카오 계열 손해보험사인 카카오페이손해보험의 ‘해외여행보험’이 가입자 130만명을 돌파하며 흥행하자 뒤늦게 이 시장에 뛰어들었다.

카카오페이손보의 여행자보험은 ‘무사고 환급 서비스’로 인기를 끌었다. 이에 후발 주자인 네이버도 보험료 10%를 소비자에게 돌려주는 페이백 서비스를 기획하느라 이 과정에서 보험사 수수료가 높아졌다는 게 업계 지적이다.

업계 관계자는 “네이버페이가 페이백을 하려면 수수료 5~7% 받아서는 남는 게 별로 없기 때문에 수수료를 높게 책정한 것으로 보인다”라고 말했다.

업계에선 수수료가 오를수록 그만큼 보험료 자체가 올라 소비자 부담이 커진다는 우려의 목소리가 나온다. 또 다른 관계자는 “여행자보험이 이제는 플랫폼사간 경쟁으로 치닫으면서 마케팅 경쟁이 극에 달하고 있다”라며 “고수수료로 인해 소비자 피해가 뻔히 보이는 상황이라 당국의 역할이 필요할 때”라고 했다.

네이버페이 관계자는 “특정 수수료율 제시한적 없으며, 수수료율은 대면채널의 33% 이내 가이드라인을 지키는 선에서 각 사별로 논의 중”이라며 “협의된 수수료율이 대면의 33% 이내인지 금감원의 최종 검증을 받기 때문에, 가이드라인을 위반하는 수준으로 수수료율을 요구하는 것은 불가능하다”고 설명했다. 이어 “대형사들이 모두 협의에 진전이 없다는 것은 사실과 다르며 실제 이달 중 추가 제휴가 예정돼 있는 등 진행 중인 상황”이라고 덧붙였다.