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[헤럴드경제=이태형 기자] 정부가 전기차 화재를 예방하기 위한 긴급회의를 12일 열고 대책 마련에 나섰다. 정부는 13일에는 완성차 제조사 및 수입사와 함께 전기차 안전 점검 회의를 여는 한편, 회의 성격도 차관급 회의로 격상시켜 관련 논의에 속도를 내 다음 달 초 대책을 발표한다는 계획이다.

12일 정부에 따르면 이병화 환경부 차관 주재로 국토교통부, 산업통상자원부, 소방청 등 관계부처가 참여한 가운데 전기차 화재 관련 긴급회의가 열렸다.

이날 회의는 인천의 한 아파트 지하 주차장에서 발생한 전기차 화재를 계기로 확산하는 ‘전기차 포비아(phobia·공포)를 잠재하고, 날로 증가하는 전기차 화재에 대응하기 위해 열렸다.

관련 부처는 이날 전기차 화재를 줄일 수 있는 가능한 모든 대안을 테이블에 올리고 추진 가능성을 검토한 것으로 알려졌다.

우선 이날 회의에서는 화재의 주된 이유 중 하나로 꼽히는 과충전을 막을 방안이 논의됐다. 단기적으로는 충전율과 충전시간을 제한하고, 중장기적으로는 과충전을 방지할 장치 부착을 확대하는 방안을 추진할 것으로 예상된다.

앞서 서울시는 다음 달 말까지 ‘공동주택 관리규약 준칙’을 개정해 공동주택 지하 주차장에 90% 이하로 충전을 제한한 전기차만 출입할 수 있도록 권고한다고 9일 발표한 바 있다.

충전율과 시간 제한에 더해 충전기 자체에서 과충전을 막을 수 있는 전력선통신(PLC) 모뎀 설치를 확대하는 방안도 추진될 수 있다.

이와 함께 지상 전기차 충전기를 확대하는 안도 유력하게 검토된다.

현행 규정상 지상 전기차 충전시설 설치를 강제할 수 없기 때문에 설치 비용을 일부 지원하는 식으로 인센티브를 제공하는 것을 고려할 것으로 보인다.

전기차 화재에 효과적으로 대응하기 위해 지하 주차장 스프링클러를 더 촘촘하게 설치하고 반응속도를 높이는 방안도 검토된다.

배터리 제조사 공개 여부도 이날 회의의 최대 화두였던 것으로 전해진다. 현재 국내에서는 차량의 크기와 무게, 최대 출력, 전비, 배터리 용량 등만 안내하고 있지만, 유럽은 오는 2026년부터 전기차 제조업체들이 소비자에게 배터리 제조사 정보를 공개하도록 의무화했다.

정부도 자동차 제조사가 전기차 배터리 제조사를 차량 제원 안내에 포함해 공개하는 방안 등을 검토 하고 있다. 이미 현대차그룹은 소비자 불안을 불식시키기 위해 누리집에 배터리 제조사를 공개했다.