7일 전남 광양에서 진행된 광양초남 액화수소충전소 준공식에서 우태희(왼쪽 다섯번째부터) 효성중공업 대표, 이만섭 효성하이드로젠 대표, 정인화 광양시장, 최대원 광양시의회의장, 정성욱 린데수소에너지 대표(왼쪽 네번째부터) 등이 기념촬영을 하고 있다. [효성 제공]

[헤럴드경제=한영대 기자] 효성중공업 자회사인 효성하이드로젠은 7일 전남 광양에서 액화수소충전소 ‘광양초남 액화수소충전소’ 준공식을 진행했다고 8일 밝혔다. 이는 효성하이드로젠은 물론 전남 지역의 첫 액화수소충전소다.

광양초남 액화수소충전소는 200㎏/h급 대용량 충전 설비로 하루에 수소버스 150대 이상 충전 가능하다. 2022년 환경부 수소충전소 공모 사업에 효성하이드로젠이 사업 대상자로 선정된 뒤 지난해 9월 착공, 올해 설비 구축을 마쳤다.

전남 광양은 올해 4월 첫 수소버스 운영을 시작으로 수소차 보급 사업 확대에 나서고 있다. 이번 충전소 준공으로 광양시에서 운영 중인 수소 버스의 안정적인 운영이 가능할 것으로 기대된다.

효성하이드로젠이 준공한 전남 광양 액화수소충전소 전경. [효성 제공]

액화수소는 기체수소를 영하 253도로 냉각해 액체 형태로 만든 것이다. 기체수소 대비 부피가 800 분의 1 수준에 불과해 저장 및 운송이 용이하다. 충전 속도는 기체수소 대비 약 3배 이상 빨라 고용량 수소 연료가 필요한 대형 수소 자동차의 충전 시간이 대폭 줄어드는 효과가 있다.

효성하이드로젠은 국내 수소충전시스템 시장점유율 1위인 효성중공업과 글로벌 가스 및 화학 전문기업인 린데가 2021년 합작 설립한 액화수소 판매법인이다. 생산 합작법인인 린데수소에너지에서 생산한 액화수소를 차량용은 물론 드론, 선박, 지게차 등 다양한 모빌리티 분야로 확대 판매할 계획이다.

효성중공업은 수소충전소 건립에 필요한 모든 자재를 비롯해 생산·조립·건립에 이르기까지 토탈 솔루션 사업을 추진한다. 현재 건설 완료된 36개 기체 수소충전소를 포함 전국에 80여 수소충전소를 공급할 계획이다.

이만섭 효성하이드로젠 대표이사는 “이번 액화수소충전소는 수소 사업 비전 선포 후 효성하이드로젠의 첫 결과물”이라며 “2030년까지 수소차 총30만대를 보급하겠다는 정부 계획에 맞춰 현재 건설이 확정된 8개를 포함, 총 20여개의 액화수소충전소를 추가로 지을 계획”이라고 말했다.