• LNG·LPG 등 사용
  휘발성유기화합물 복원설비 탑재

대우조선해양이 인도 완료한 셔틀탱커인 ‘신드레 쿠누센(sindre knutsen)’호 [대우조선해양 제공]

[헤럴드경제=주소현 기자] 대우조선해양은 2020년 노르웨이 크누센(Knutsen NYK Offshore Tankers AS)사가 발주한 셔틀탱커 2척을 납기 내 인도 완료했다고 5일 밝혔다.

셔틀탱커는 해양플랜트에서 생산한 원유를 해상에서 선적해 육상 저장기지까지 실어 나르는 역할을 하는 선박으로, 초대형원유운반선 대비 약 1.5배 이상 비싼 고부가가치 선박이다. 경쟁사들이 수개월 간 인도 지연을 초래할 만큼 까다로운 선종으로 알려졌다.

대우조선해양이 이번에 인도한 선박은 12만4000t급 셔틀탱커로 LNG·LPG를 추진 연료로 사용할 수 있는 장비와 휘발성 유기화합물 복원 설비(VOC RS)가 적용됐다.

유럽이나 북해 지역에서는 셔틀탱커의 VOC 배출을 규제하는데, 이번 인도 선박에 장착된 VOC RS는 VOC를 압축 저장해 후 선박 연료로도 사용할 수 있어 연료효율성이 향상하는 동시에 환경규제에 대응할 수 있다. 또한 선박의 중심을 원하는 범위 내에서 정교하게 제어할 수 있는 자동위치제어시스템(DPS)도 적용돼 안전성이 더욱 강화됐다.

대우조선해양은 이번 선박 건조를 통해 새로운 공법을 적용, 셔틀탱커 건조 기술력도 확보했다. 대우조선해양 관계자는 “까다로운 건조로 알려진 셔틀탱커 2척을 연이어 적기에 인도한 것은 앞선 대우조선해양의 생산 경쟁력을 나타내는 증거”라며 “선주 관계자와 유기적인 협의와 하기 휴가도 반납한 채 인도 일정을 준수하기 위한 노력에 선주측도 감사 편지를 보내는 등 만족감을 표했다”고 말했다.