사상 최대혜택 불구

정규직화·해고자 복직 등

해묵은 사안 무리한 주장


9월 지부장 선거 겨냥

現지도부 흠집내기용 무게

뒷다리잡기 구태 또 재연



금속노조 기아차지부 소속 현장 조직들이 역대 최고 수준의 보상을 이끌어낸 2011년 임협 잠정 합의안을 부결시킬 것을 주장하고 나서 배경에 관심이 쏠린다.

26일 기아차노조 및 업계 등에 따르면 기노회, 전노회, 전민투 등 기아차 현장 조직들은 27일 있을 조합원 찬반투표에서 기아차 노사가 최근 합의한 잠정안을 부결시키자고 주장하고 나섰다.

이들 조직은 호봉 승급분을 제외하면 기본급 인상액이 5만9227원에 불과하고 협상의 쟁점 중 하나였던 주간연속2교대제 도입이 무산됐으며 해고자 복직, 사내 하청 정규직화 등의 논의도 진전이 없었다고 주장하고 있다.

하지만 이들이 사실을 상당 부분 왜곡하고 있다는 의견이 적지 않다. 현장 조직들 주장대로 호봉 승급분을 제외하면 기본급 인상액이 5만9227원인 것은 맞지만 이 역시 사상 최고액이다. 이전 최고액은 2005년 호봉 승급분과 기본급 인상액을 더한 8만9000원이었다. 더욱이 당시는 성과ㆍ격려금이 300%＋200만원에 불과했다. 올해 300%＋700만원, 무상주 80주 등에 견주면 비교가 되지 않는다.

뿐만 아니라 올해 잠정 합의한 금액은 작년 기본급 7만9000원보다 1만1000원이 많고, 성과급 역시 200만원 늘었다. 최고 실적에 걸맞은 최고 보상인 셈이다.

기아차 현장 조직들이 주장하는 주간연속2교대제 도입 무산도 마찬가지다. 기아차노조는 지금껏 10시간(8＋2시간) 근무를 8시간으로 줄이되, 노동 강도 강화는 안 되고 기득권 및 임금 저하도 받아들일 수 없다는 주장으로 일관해왔다. 한마디로 일은 덜 하면서 돈은 그대로 받겠다는 억지였다.

이에 사측은 근무 시간을 줄이는 대신 생산 능력을 유지할 방안을 노조가 내놓으면 주간연속2교대제를 도입하겠다고 했지만 노조는 응하지 않았다. 그러다 올 협상에서 노사가 노사공동위원회를 통해 연말까지 방안을 협의한 후 내년 중 전 공장에서 2개월가량 시범 운영을 하자는 쪽으로 의견을 모았다. 교착 상태에서 벗어나 한발 앞으로 나아간 것이다.

현장 조직들은 또 해고자 복직과 사내 하청 정규직화에 대한 진전이 없었다는 점도 잠정 합의안 부결의 근거로 제시했다. 그러나 개인적 문제인 해고자 복직은 직원 전체를 대표해 노조가 진행하는 임협의 논의 대상이 아니다. 사내 하청 정규직화도 이를 주장하는 정규직이 기득권을 양보할 의지가 없는 데다 법적 판결이 아직 최종적으로 내려지지 않은 안건이어서 올 임협에서 다뤄질 대상이 아니었다.

이처럼 기아차 현장 조직들이 진실을 외면한 채 현상만 놓고 부결을 주장하는 이유는 현 지도부를 흠집 내 오는 9월에 있을 기아차노조 지부장선거에서 이기기 위한 전략이라는 게 주변의 관측이다.

이를 입증하듯 현 노조 지도부를 배출한 현장연대는 기아차 현장 조직들의 합의안 부결 주장에 강력히 대응하고 나섰다. 이들은 “교섭위원에 포함된 기노회, 전노회, 희망연대 등이 잠정 합의안에 만장일치로 동의해놓고 교섭이 끝나자마자 이를 부정하고 부결을 선동하는 것은 치졸한 짓”이라며 “교섭대의원에게는 합의하라 해놓고 (뒤에서) 부결 선동하는 조직이 제정신인가”라고 반문했다.

이충희 기자/hamlet@heraldcorp.com