인천시가 추진하고 있는 시 산하 공기업인 인천교통공사 구조조정에 대해 노조가 강력 반발하는 등 파장이 일고 있다.

인천교통공사노동조합은 구 인천메트로와 구 인천교통공사 통합에 따른 구조조정은 인천시의 일방적인 통합정책이라며 반발하고 있다.

특히 본인의 자유의사에 의한 희망퇴직이 아닌 권고사직 및 정리해고를 통해 예산절감 효과를 도출해 내려는 시의 졸속적인 통합정책을 강력 반대하면서 정원확대를 통한 정원재조정 승인을 요구했다.

20일 인천교통공사노동조합에 따르면 의정부경전철 인력 및 인천도시철도 1호선의 안전을 위한 기본적인 인력을 고려할 때 통합정원이 최소 1168명이어야 함에도 불구하고 1090명으로 산정해 정원을 승인하려는 시의 방침은 ‘어불성설’이라고 밝혔다.

조합은 또 인건비 절감차원으로 고위직 구조조정 후 신규채용을 추진해야 된다면 고위직 구조조정은 자연감소 및 자발적 의사에 의한 희망퇴직의 형태로 가야 한다고 주장했다.

희망퇴직이 아닌 징계해고(권고사직) 및 정리해고는 법에 엄격히 제한을 두고 있음에도 공사는 권고사직의 경우 일반적인 징계사유에 해당되는 사안마저 해고 수준으로 설정, 추진하는 계획에 대해 즉각 중단할 것을 촉구했다.

희망퇴직에 필요로 하는 예산을 반영시켜줘야 될 시가 미온적 형태를 보이고 있는 가운데 공사는 퇴직프로그램 운영추진계획을 작성해 구조조정을 단행할 예정이다.

조합은 이에 따라 시가 인천도시철도 1호선 안전 인력확보와 2호선 개통대비 인력을 검토해 정원을 재조정 승인하고, 자연감소 및 희망퇴직의 수순을 밟아 줄 것을 요구했다.

또 인사권남용방지 대책 노동조합과 합의를 비롯한 권고퇴직 선정위원회 재선정, 구조조정 관련 인천시의 압력행사에 대한 진상조사위원회 구성 등을 촉구했다.

인천=이인수 기자/gilbert@heraldcorp.com