[헤럴드경제=신동윤 기자] 지난 2분기 아시아나항공이 3분기 만에 기록한 분기별 영업이익 흑자 전환을 바탕으로 상반기 영업이익 흑자 전환에 성공했다.

아시아나항공은 8일 국제회계기준(IFRS) 연결 재무제표 기준으로 지난 2분기 영업이익 30억원을 기록하며 전년 동기(영업 손실 299억원) 대비 흑자로 돌아섰으며, 매출액은 1조4103억원으로 전년 동기(1조3731억원) 대비 2.7%(372억원) 늘어났다고 밝혔다. 당기순손실 118억원을 기록했지만 전년 동기(당기순손실 801억원) 대비 684억원이 개선됐다.

상반기 실적의 경우 매출액은 전년 동기(2조7937억원) 대비 1.1% 증가한 2조8251억원을 기록했으며, 영업이익은 전년 동기 영업손실 510억원에서 흑자 전환해 9억원의 흑자를 기록했다. 당기순손실 역시 전년 동기(1284억원) 대비 701억원이 개선된 583억원인 것으로 나타났다.

아시아나항공이 지난 2분기 영업이익 흑자 전환에 성공할 수 있었던 것은 여객부문과 화물부문에서 좋은 실적을 거뒀기 때문이다.



여객부문에서는 A380 등 기재 도입에 따라 공급량이 증가했으며 중국, 유럽, 동남아 수요가 호조를 보였다. 일본노선 역시 원화강세에 따른 출국 수요 증가로 이익 감소세가 둔화되며 매출이 신장됐다.

화물부문 역시 한국발 미주, 유럽행 휴대폰 및 UHD TV부품 물량증가로 수익성이 전년 동기 대비 개선됐다. 다만, 임차기 반납 및 동남아 노선 부진 등으로 공급 및 수요는 전년동기대비 소폭 감소했다.

아시아나항공은 “여객부문에서 오는 3분기 A380 2대, A321 1대 도입 등 기재경쟁력을 강화하는 동시에 중국 노선 및 파리, 시애틀 노선 증편, LA와 프랑크푸르트 기종 대형화, 베네치아 등 부정기 취항을 통한 성수기 관광노선을 강화하는 등 장거리 노선에 더 많은 투자를 할 것”이라며 “화물부문에서는 광저우, 충칭 등 중국노선 및 연결노선 확대, 계절성 고가물량 유치를 적극적으로 확대할 계획”이라고 밝혔다.



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