[헤럴드경제=황해창 기자] 세월호 참사 1주기를 앞둔 가운데 2020년까지 차세대 선박운항 체계를 구축하는 ’e-내비게이션‘사업의 첫 단추인 민·관협력 포럼이 14일 발족했다.

e-내비게이션은 첨단 장비와 통신망을 활용한 선박 안전운항 종합시스템이다. 현재는 항해사가 운항할 때 레이더와 풍향, 풍속, 수심, 전자해도 등 10여개 자료를 아날로그 방식으로 일일이 살펴야 하고, 정보화 체계가 표준화되지 않아 선박마다 시스템이 다르다.

또 세월호가 급격히 방향을 틀었음에도 진도·제주 해상교통관제센터(VTS)가 곧바로 알아채지 못했던 것처럼 비상상황 모니터링이 자동으로 이뤄지지 않고 있다.

e-내비게이션 전략이 실행되면 선박 내 다양한 항법시스템 장비들이 표준화·디지털화되고, 선박의 센서를 통해 수집된 각종 정보가 육상의 e-내비게이션 정보센터로 실시간 전송된다.

특히 해상 초고속 통신체계(LTE) 구축으로 최대 연안 100㎞까지 해상에서 동영상·사진 전송이 가능해지고 연근해는 지상파 통신, 원양·극지에서는 위성통신을 이용하게 된다.

종합정보센터가 정부세종청사 해수부 상황실에, 권역별로는 18개 지역운영센터가 설치된다. 시스템이 모두 구축되면 선박의 좌초·충돌·전복·급변침 등 이상상황 발생시 종합센터와 지역운영센터에 자동으로 경보가 울린다.

e-내비게이션 사업은 지난해 기획재정부의 예비타당성 조사를 통과해 2016년부터 5년 동안 기술개발에 669억원, LTE통신망 구축 등 인프라 확충에 639억원 등 총 1308억원의 예산이 책정됐다.

해양수산부는 e-내비게이션 사업으로 해양사고를 30% 줄이고 해상 인터넷·콘텐츠 산업 등 2700여개의 일자리를 창출할 것으로 기대한다.

포럼에는 해수부와 미래창조과학부, 국민안전처 해양경비안전본부, 국방부 해군본부, 법무부 출입국·외국인정책본부 등 유관기관은 물론 선주협회와 해운조합, 원양산업협회 등 관련 단체와 학계, 해운사 관계자 등 총 48명이 참여했다.

유기준 해수부 장관은 “구슬이 서 말이어도 꿰어야 보배라고 했다”며 “이내비게이션의 최종 이용자인 어민과 해기사들이 활용할 수 있는 서비스를 만들어 달라”고 당부했다. hchwang@heraldcorp.com