[헤럴드경제=황해창 기자] 산업통상자원부(장관 윤상직)는 22일 오전 문재도 2차관 주재로 기술센터 용궁에서 ‘제7차 에너지 신산업 협의회’를 갖고 전기자동차 확산에 정책적 지원을 집중키로 했다.

에너지 신산업 협의회는 에너지 신산업 정책에 대한 이행점검과 더불어 주요 현안에 대응하기 위해 업계 및 학계 전문가로 구성된 협의체로 지난해 10월 출범했다.

이번 협의회에는 정부ㆍ기관에서는 문 차관(공동위원장), 나승식 에너지신산업정책단장, 이귀현 에너지신산업진흥과장, 김병숙 한국전력 본부장 등이 참석했다. 업계 및 학계에는 김희집 서울대 교수(공동위원장), 김기남 현대기아자동차 이사, 박동훈 르노 삼성 부사장, 김지섭 엘지 씨엔에스(LG CNS) 상무, 정태영 대신증권 제이비(IB) 부사장, 정해성 장인의공간 대표 등이 참석했다. 

문재도 산업통상자원부 2차관이 22일 오전 서울 역삼동 기술센터에서 제7차 에너지 신산업 협의회를 주재하며 인사말을 하고 있다. 오른쪽은 나승식 에너지 신산업 정책단장. <사진:산업통상자원부 제공>

이날 회의는 최근 전기차에 대한 국내 자동차 업계 동향을 공유하고, 관련 규제, 기술 확보 등을 고려한 전기차 확산 방안을 모색했다. 특히 현대기아자동차는 작년에 출시한 쏘울 전기차를 비롯하여, 올해엔 쏘나타와 K5 등 중형급의 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)를 출시하는 등 지속적으로 라인업을 확대해나갈 것이라고 밝혔다. 르노 삼성은 앞으로 3년 내 1회 충전 주행거리가 300km 이상이 가능할 것으로 보고, 준중형급인 SM3 전기차를 중심으로 중국, 영국 등 급성장하는 전기차 택시시장을 조기 선점할 계획이라고 밝혔다.

서울대 이종수 교수는 발표 자료를 통해 전기차 확산을 위해서는 전기차 수요 증가에 따른 에너지 체계변화에 대한 준비와 함께, 내연기관 중심의 제도 개편이 필요하다고 강조했다. 또 기업 차원에서는 소형차 중심의 전기차 개발 보다는 소비자 선호를 기반으로 한 전기차 개발을 통해 국내외 시장을 조기 선점하는 것이 중요하다고 덧붙였다.

가천대 홍준희 교수는 고속도로 주행 등 현(現) 제도상 전기차 규제와 관계없이 곧바로 사업화가 가능한 ‘농업용 전기차 시장’을 주목하고, 이에 대한 기업 투자와 국가 지원 필요성을 강조했다.

문 차관은 “전기차는 이미 중국, 미국 등에서는 글로벌 선점 경쟁이 가속화 되고 있으며, 연관 산업효과가 높은 핵심산업인 만큼

전기차 확산을 위한 배터리, 모터 등 핵심 기술을 확보하고, 중고시장이나 전기차 구입ㆍ운용 등 전단계를 고려한 정책적 지원을 통해 전기차가 확산되도록 적극적인 정책 지원을 해 나갈 것”이라고 말했다.

hchwang@heraldcorp.com