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[단독]국토부, 대형건설사와 대북사업 비공개 논의
부동산| 2018-06-12 09:49
정부 준비점검, 협조당부
업계 환경조성, 지원요청
각사 전담팀 구성 잇따라
‘맏형’ 현대건설은 “...”

[헤럴드경제=김우영 기자] 국토교통부가 지난달 대형 건설사들을 불러 대북사업을 논의한 것으로 12일 확인됐다. 남북경협의 선두에 설 사회간접자본(SOC) 건설 부문에 대한 업계의 협조를 당부하기 위한 행보로 보인다. 이후 건설사들은 대북사업관련 전담조직을 신설하면서 호응했다. 다만 업계 ‘맏형’이자 대북사업 경험이 가장 많은 현대건설은 별다른 반응없이 신중한 행보다.

개성공단 전경

12일 국토교통부와 건설업계에 따르면 지난달 국토부는 현대건설, 삼성물산, 대우건설 등 주요 대형건설사를 불러 대북사업과 관련한 의견을 주고 받았다. 4월 27일 남북정상이 판문점에서 만나 화기애애한 분위기를 연출, 인도적 협력을 넘어 본격적인 경제교류 물꼬가 터질 것으로 기대되는 시점이었다. 정부는 각 건설사들의 준비 상황과 의지를 확인하고 건설사들은 정부에 불확실성 완화와 재원 조달을 위한 지원을 당부한 것으로 알려졌다.

한 건설사 관계자는 “대북사업은 몇몇 건설사 의지만으로 할 수 있는 게 아니다”라며 “대북 사업 리스크를 낮출 수 있는 정부 차원의 큰 그림이 나온다면 건설사에게 큰 도움이 될 것”이라고 말했다.

대한건설협회는 이달 중 대형 건설사, 연구기관, 공기업, 학계 등의 전문가가 참여하는 통일건설포럼을 열어 남북경협 시대 건설업의 미래를 논의할 예정이다. 당초 지난달 열 예정이었지만 북미 회담을 지켜본 뒤 개최하는 것으로 가닥이 잡혔다.

북한 평양시의 주택 건설 모습

삼성물산은 상무급을 팀장으로 하는 태스크포스(TF)를 꾸렸고 대우건설도 전략기획본부 안에 남북경협에 선제적으로 대응하기 위한 북방사업지원팀을 신설했다. GS건설은 각 사업부별로 구체적인 경협이 본격화할 경우 언제든 뛰어들 수 있도록 내부 조율을 마친 상태다.

하지만 현대건설은 아직까지 별도의 TF를 발족하는 등의 가시적인 움직임은 보이지 않고 있다. 현대건설은 앞선 김대중ㆍ노무현 정부 당시 금강산 관광지구 조성, 북한 경수로 건설 등 굵직한 공사를 맡은 경험이 있다.

당시 민간 협력사업에 몸담았던 한 인사는 “북한은 현대를 ‘믿을 만한 파트너’로 인식하고 있다”며 현대건설이 다른 건설사보다 우위에 있다고 평가했다.

그럼에도 현대건설이 표면적으로 적극 나서지 않는 건 뿌리가 같은 현대아산과 경협 주도권 다툼을 벌이는 것으로 비쳐지는 것을 경계하기 때문이란 설명이 설득력을 얻고 있다. 아울러 지배구조 개편이 좌절된 현대차그룹 내부사정도 변수로 지적된다.

kwy@heraldcorp.com
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