김범수 카카오 의장이 7일 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 국정 감사에 출석했다. [이상섭 기자]

[헤럴드경제=박지영 기자] “카카오, 경쟁사 사라지면 수수료 올려 폭리?”

김범수 카카오 의장이 카카오T 택시 등 플랫폼의 시장 지배력이 강해지더라도 수수료를 올리지 않겠다고 말했다. 카카오의 브랜드 파워를 무기로 각종 사업에 진출한 뒤, 경쟁사가 사라지면 수수료를 올려 ‘폭리’를 취할 것이라는 세간의 우려를 의식한 답변이다.

7일 김범수 카카오 의장은 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회의 중소벤처기업부·특허청 국정감사에 증인으로 출석했다. 이성만 더불어민주당 의원은 “시장 지배력이 오르더라도 지금처럼 (카카오 대리·택시 등) 수수료를 유지할 것”이냐고 질문했다.

이에 김 의장은 “플랫폼이 활성화될수록 수수료를 더 내릴 여지가 있다”고 말했다. 이어 카카오의 시장 독점과 수수료 인상 우려에 약속할 수 있느냐는 추가 질문에 “방향을 그렇게 정했다. 약속 드린다’고 강조했다.

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카카오는 최근 잇따른 사업 확장으로 ‘골목 상권 침해’, ‘문어발 확장’이라는 비판을 받고 있다. 택시, 대리운전, 미용실 예약 등 소상공인이 주를 이루고 있는 사업 진출이 논란이 됐다. 이에 카카오는 지난달 상생안을 발표했다. 핵심은 ▷골목상권 침해 논란 사업 철수 ▷3000억원 규모의 상생기금 조성 ▷케이큐브홀딩스 사회적 기업 전환이다. ‘케이큐브홀딩스’는 카카오를 창업한 김범수 의장이 지분 100%를 가지고 있는 기업이다. 가장 논란이 컸던 모빌리티 분야에서는 ▷스마트 호출 폐지 ▷택시 기사 유료 멤버십 요금 인하 ▷대리운전 기사 변동 수수료제 적용 등을 시행하기로 했다.

이같은 상생안 발표에도 정치권의 ‘카카오 때리기’는 이어졌다. 김 의장은 지난 5일 국회 정무위원회 국정감사에서도 증인으로 출석한 바 있다. 류긍선 카카오 모빌리티 대표, 이진수 카카오엔터테인먼트 대표 등도 증인으로 채택됐다.

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김 의장은 플랫폼 비즈니스 육성은 여전히 필요하다고 지적했다. 김 의장은 “카카오같이 큰 기업은 당연히 적절한 견제가 필요하지만, 플랫폼에 도전하는 많은 스타트업들에는 지원과 육성이 필요하다”며 “카카오모빌리티 자체도 아직 수익 단계에 도달하지 못했다. 책임감 있게 좋은 사례를 만들어내겠다”고 말했다.

대리운전업체들이 카카오모빌리티와 티맵모빌리티에 요구하는 시장점유율 제한에 대해서는 부정적인 입장을 밝혔다. 한국대리운전총연합회는 대기업의 대리운전 시장 점유율을 25%로 제한하도록 요구하고 있다.

김 의장은 “점유율을 법으로 제한하는 것이 해결책으로 적절한지 모르겠다”며 “대리기사와의 상생, 업체와의 상생을 종합적으로 판단해보겠다”고 답했다.

함께 국감에 출석한 류긍선 카카오모빌리티 대표는 회사의 배차 알고리즘을 투명하게 공개해야 한다는 주장에 대해서는 “내부 사정상 공개하기 어렵지만, 투명하게 작동할 수 있도록 개선 가능한 부분을 찾아보겠다”고 말했다.