• 경합주 조지아 유세
  “조작 소용없을만큼 압승하자”며 "파이트"외쳐

미국 공화당 대선 후보인 도널드 트럼프 전 대통령이 14일(현지시간) 펜실베이니아주 오크스의 그레이터 필라델피아 엑스포 센터에서 연설을 하고 있다. [로이터]

[헤럴드경제=김영철 기자]미국 공화당 대선 후보인 도널드 트럼프 전 대통령이 15일(현지시간) 멕시코와 유럽연합(EU) 등을 거론하며 집권 시 수입차에 광범위한 관세를 부과하겠다고 밝혔다.

트럼프 전 대통령은 이날 일리노이주 시카고 소재 ‘시카고 경제클럽’에서 블룸버그통신 존 미클스웨이트 편집국장과 진행한 대담에서 자신의 핵심 경제 공약인 관세 정책과 관련해 이같이 말했다.

영국 파이낸셜타임스(FT)에 따르면 그는 메르세데스-벤츠를 포함한 유럽 자동차 제조사들을 비판하면서 수입차에 대한 고율 관세가 제조업체들을 미국으로 회귀시킬 유일한 방법이라고 주장했다.

그는 “그들에게 관세를 부과할 것”이라면서 “그러면 메르세데스-벤츠는 미국에서 생산을 시작할 것”이라고 말했다. 이어 “그들은 모든 것을 독일에서 만들고 미국에서 조립하고 있다”고 지적하기도 했다.

또 멕시코를 겨냥해 “100, 200, 2000% 관세를 부과할 것”이라면서 “그들은 미국에 차를 한 대도 팔지 않을 것”이라고 밝혔다.

트럼프 전 대통령은 앞서 중국산에 60% 관세를 부과할 뿐만 아니라 모든 수입품에 10∼20%의 보편 관세를 매기겠다는 입장을 내놓은 바 있다. 이에 관련해 공급망 혼란, 인플레이션 심화, 영세기업 피해 등의 우려가 나오는데, 그는 “관세는 사전에서 가장 아름다운 단어”라고 맞대응했다.

그는 중국·멕시코·프랑스 등이 미국을 이용하고 있다면서 관세 부과 시 제조업체들이 이를 피하기 위해 신속히 미국으로 돌아올 것으로 기대했다.

그는 “우리는 기업들을 미국으로 돌아오게 할 것”이라면서 “당신이 해야 할 모든 것은 미국에 공장을 짓는 것이다. 그렇다면 관세를 내지 않을 것”이라고 말했다.

규제 완화와 감세 등의 공약이 재정적자를 키울 것이라는 관측에 대해선 관세를 통해 일부 비용을 상쇄할 수 있다면서, 중국 등의 수출 공세로 자동차 등 핵심 산업이 위협받는 것도 막을 수도 있다고 했다.

관세에 따른 세수 증가 규모가 크지 않을 수 있다는 지적에 대해서는 효과를 잘못 평가한 것이라면서 “우리는 성장할 것이며, 유일한 방법은 관세 위협을 통해서다”고 주장했다.

보호무역주의를 내세운 트럼프 전 대통령의 집권에 대비해 EU는 맞대응 차원에서 보복관세를 부과할 미국산 제품 명단을 준비하는 등 대응책을 마련 중인 것으로 전해진다.

블룸버그는 EU 측과 가까운 복수의 익명 소식통을 인용해 미국산에 대한 신규 관세 부과가 EU의 기본 입장은 아니라면서 미국의 조치에 대한 보복 수단으로만 사용될 것이라고 보도했다. EU 측은 관세 부과를 통한 대립보다는 중국 문제 등 공동 이익이 있는 분야에서 합의를 원한다는 것이다.

트럼프 전 대통령은 집권 1기이던 지난 2018년 유럽산 철강·알루미늄에 대해 관세를 부과했고, EU도 할리데이비슨 오토바이 등 정치적으로 민감한 미 기업들을 겨냥해 보복 관세를 부과한 바 있다.

한편 트럼프 전 대통령은 이날 대선 전 연방준비제도(Fed·연준)의 금리 인하를 비판하며 연준에 대통령의 발언권이 필요하다고 밝혔던 기존 입장도 재확인했다.

그는 집권 시 제롬 파월 연준 의장을 물러나게 할 것인지에 대해 즉답을 피하면서도 대통령이 연준 의장에게 금리 변경에 대한 견해를 밝히는 것이 공정하다고 봤다.

이어 연준 의장의 역할에 대해 “정부에서 최고의 직업이다. 한 달에 한 번 사무실에 나타나 ‘(금리 결정 관련) 동전을 던지자’고 말하는데, 모두가 신처럼 얘기한다”고 비꼬았다.

그는 불법 이민자 강제 추방에 따른 노동시장 충격 우려 등에 대해서는 합법적 이민을 통해 상쇄될 수 있다고 봤다. 일본제철의 US스틸 인수에는 반대 의사를 밝혔고, 구글의 검색시장 독점에 대한 해법과 관련해 해체에는 신중한 입장을 보였다.

블룸버그는 이날 트럼프 전 대통령의 발언 가운데 일부는 근거가 없는 주장이나 허위 사실이었다고 덧붙였다.