[헤럴드경제=이지웅 기자] 정부가 세월호 선체인양 여부를 판단하기 위해 사고 해역 현장 조사에 착수한 가운데 세월호 희생자ㆍ실종자 가족들은 14일 전남 진도 팽목항에 모여 조속한 선체 인양을 촉구했다. 가족대책위는 “세월호 인양은 아직 돌아오지 못한 희생자들을 수습하기 위해 정부가 해야 할 당연한 의무”라고 했다. 이어 “정부는 실종자 수습을 분명한 원칙으로 선언해야 한다”고 했다. 선체인양 여부를 결정하기 위한 정부의 현장 조사 결과는 3월말쯤에야 나올 것으로 전망된다.

총 304명의 희생자를 낸 세월호 참사에서 탑승객 9명은 여전히 실종 상태이다. 이들은 세월호 현재 단원고 학생 4명(남현철ㆍ박영인ㆍ조은화ㆍ허다윤), 교사 2명(고창석ㆍ양승진), 일반인 승객 3명(권재근ㆍ권혁규ㆍ이영숙)이다.

▶4시16분 분향소 개소 ‘선체인양’ 호소=세월호 가족대책위원회는 참사가 발생한 지난해 4월 16일을 기억하자는 뜻에서 지난 14일 오후 4시 16분 진도 팽목항에 분향소를 개소했다. 대책위는 “수색종료 이후 아무런 수습 활동이 이뤄지지 않고 있지만 인양을 제대로 하려고 준비하는 시간이라고 믿어왔다”면서 “그러나 정치인들은 툭하면 비용이 많이 든다거나 현실적으로 어렵다는 말을 하고 있다”고 말했다. 이어 “세월호 선체는 그 자체로 세월호 참사의 증거물”이라며 “진실을 밝히기 위해서라도 세월호 인양이 필요하다”고 주장했다. 대책위는 대통령과 국회, 특별조사위원회, 국민을 거론하고 “세월호 인양을 하루빨리 할 수 있도록 해달라”고 호소했다.

대책위는 오는 26일부터 다음 달 14일까지 경기 안산 합동분향소에서 전남 진도 팽목항까지 도보행진을 벌이며 ‘세월호 인양과 진상규명’을 요구할 계획이다. 세월호 희생자ㆍ실종자 가족들은 이 분향소를 중심으로 팽목항 현지에서 참사현장 조사 과정도 지켜보며 세월호의 조속한 인양을 지속적으로 촉구할 방침이다.

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▶정부, 선체인양 판가름 위한 조사=정부는 이달 초 세월호 참사 이후 처음으로 선체인양 여부를 검토하기 위한 현장 조사에 착수했다. 지난해 11월 세월호 인양 기술검토 정부 태스크포스(TF)가 발족된 이후 처음 나서는 현장 조사다. 해양수산부에 따르면 조사는 3단계로 나눠 진행될 예정이다.

1단계 조사에서는 9일부터 16일까지 사고지점 주변 ‘해역ㆍ해저 환경조사’가 실시된다. 이를 위해 지난 8일 한국해양과학기술원 남해연구소 소속 이어도호가 사고해역에 투입됐다. 배에는 승조원 13명, 연구원 9명 외 세월호 피해자 가족 3명(희생자 가족 2명, 실종자 가족 1명) 도 승선했다. 2단계 조사는 25일부터 27일까지 이뤄지며 세월호에 대한 3차원 고해상 선체탐사를 실시한다. 여기에는 다목적 바지선 현대 보령호가 투입된다. 영국의 ADUS사 소속 전문가 2명을 포함, 국내 전문가들이 참여한다. 2단계에서는 세월호의 3차원 형상정보를 확보하게 된다. 마지막 3단계는 28일부터 2월 28일까지 세월호 사고 지점에 대한 유속 관측 등을 실시한다.

해수부는 각 단계별로 조사보고서를 작성해 분석 작업을 벌일 계획이다. 전체적인 조사결과는 3월 말 이후 나올 것으로 전망되고 있다.

▶선체인양 방법과, 예상 비용ㆍ기간=전문가들에 따르면 일반적인 선체인양 방법은 해상크레인을 이용해 통째로 배를 끌어올리는 것이다. 천암함 선체인양 때도 이 같은 방법을 사용했다. 이외에 배를 만드는 도크가 물 밖에 있을 때 물을 넣어 선체를 살짝 들어올리는 ‘플로팅 도크’ 방법도 있다. 선체를 절단해 인양하는 방법도 있다. 선체인양 여부도 판가름나지 않은 만큼, 해수부는 “구체적인 인양방법은 아직 결정된 게 없다”는 입장이다.

만약 선체인양이 결정될 경우 예상 비용은 1000억원 이상이 될 것이라고 정부는 관측하고 있다. 지난해 11월 문해남 해양수산부 해양정책실장은 국회 예산결산특별위원회 전체회의에 참석, 세월호 인양 비용에 대해 “전문가들에 따르면 대략 1000억원 이상 되지 않겠느냐고 추정한다”고 말했다. 이어 “해상 상황과 기상 여건에 따라 비용이 늘어날 수 있다고 본다”고 덧붙였다. 인양 기간에 대해선 “이르면 1년 정도 걸린다고 전문가들이 이야기한다”고 전했다.

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