중국 수도 베이징에 위치한 한 현대자동차 딜러샵. 손님 응대에 분주한 판매직원은 위에둥, 쏘나타 등 인기모델을 알리는 데 여념이 없었다. 그는 “최근 현대차에 대한 인식이 굉장히 좋아지고 있다”며 “현대차가 중국에서 성장하고 있다는 걸 체감한다”고 전했다.
중국 시장에서 현대차의 질주가 무섭다. 신형 쏘나타를 시작으로, 신형 아반떼와 신형 싼타페 등을 연이어 출시하며 중국 시장 공략을 강화한다. 일선 판매 현장에서도 이 같은 자신감과 포부가 가득했다.
지난 25일(현지시각) 현대차 딜러샵에서 만난 왕쉐이(王雪) 총경리(CEO)는 “쏘나타가 중국 소비자의 취향에 맞게 들어온 모델”이라며 “특히 차량 디자인에 만족하는 고객이 많다”고 전했다.
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| 지난 25일(현지시각) 베이징현대 딜러샵 앞에서 판매 직원들이 모여 고객 맞이를 준비하고 있다. |
쏘나타는 올해 초 중국 관영방송 CCTV가 선정한 ‘2011 올해의 차’에 선정된 바 있으며, 중형차 부문에서도 ‘올해의 차’로 선정돼 2관왕을 달성했다.
왕쉐이 총경리는 “고객이 쏘나타를 폴크스바겐의 파사트, 혼다 어코드, 도요타 캠리 등과 비교하곤 한다”며 “디자인이 좋고 가격 대비 성능이 뛰어나다는 게 쏘나타의 장점”이라고 밝혔다.
지난 3월에도 신형 쏘나타는 9222대가 팔렸으며, EF쏘나타(2333대)까지 더하면 판매량이 1만대를 돌파했다. 위에둥(1만5386대), 베르나(1만6155대) 등과 함께 월 1만대 이상 판매 모델로 자리매김했다. 베이징현대의 올해 자동차 생산 및 판매 목표는 79만대다. 지난해 중국 판매량 73만9800대보다 5만대 가량 늘어난 목표치다.
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| 왕쉐이 현대차 딜러샵 총경리가 지난 25일(현지시각) 기자간담회를 열고 딜러샵의 판매 전략 등을 설명하고 있다. |
올해 베이징 3공장이 양산에 들어가면 차량 공급도 한층 원활하게 이뤄질 전망이다. 현재에는 초과 수요로 제고 물량이 거의 없다시피 한 상태. 베이징 3공장이 완공되면 연간 100만대 생산 설비를 갖추게 된다. 현재 각각 30만대 규모의 베이징 1, 2공장은 지난해 풀 가동을 통해 74만대로 초과 생산했다. 일선 현장에서도 베이징 3공장 양산을 기다리고 있는 이유다.
현대차는 현재 중국 전역에 720개의 딜러가 있다. 딜러 당 연평균 1041대, 월평균 87대를 판매하고 있다. 왕쉐이 총경리는 “우리 딜러의 경우 매달 150대 가량 판매하는 중이며, 최근에는 서비스 분야를 강화하고 있다”며 “90명 내외의 직원 중 정비인원이 50명을 차지한다”고 전했다.
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| 현대차의 중국 시장 질주가 무섭다. 일선 딜러샵에서도 신형 쏘나타, 위에둥 등 대표 모델을 살피는 고객의 발걸음이 이어지고 있다. |
지난 달에는 판매 전략으로 신형 쏘나타와 ix35를 선택했다. ix35에 누우엔진이 탑재되는 등 동력성능이 개선됐다는 점을 적극 알리고, 신형 쏘나타는 연비가 우수하다는 점을 판매 중점 사항으로 잡는 식이다.
임성봉 베이징현대 브랜드전략팀 과장은 “이번 베이징 모터쇼에서 등장한 신형 싼타페 등이 향후 새로운 활력소가 될 것”이라며 “현대가 중국 시장에서 알리는 승전보를 기대해달라”고 강조했다.
dlcw@heraldcorp.com
