정부, 2015년까지 생산 지원
공용플랫폼·모듈화 적극개발
출퇴근·근거리 레저용 활용
일반전기차 수준 세제혜택도


정부는 오는 2015년까지 1000만원대의 2인용 미니 전기자동차가 시장에 나올 수 있도록 지원하기로 했다. 전기차 대중화라는 시대 흐름을 좇으면서 당면 과제인 중소ㆍ중견기업의 경쟁력도 강화해 두 마리 토끼를 한꺼번에 잡겠다는 것이다.  

11일 헤럴드경제가 단독 입수한 정부 보고서에 따르면 지식경제부 등 각 부처는 합동으로 2015년까지 ‘개인용 이동수단 산업’을 국내 주력산업으로 육성시키겠다는 전략을 수립 중이다.

‘개인용 이동수단’이란 2인 이상 탑승이 가능하지만 평소에는 한 사람이 이용하는 출퇴근ㆍ레저용 근거리 이동수단을 말한다. 업계는 오는 2020년이면 전기자전거와 전기오토바이가 중국을 중심으로 4억2000만대 시장으로, 세그웨이와 미니전기차는 미국과 유럽을 중심으로 200만대 시장으로 성장할 것으로 관측하고 있다.

정부는 중소ㆍ중견기업들에 ‘전기차용 공용 플랫폼’ 핵심기술을 지원하고, 전자장비 등의 일반 부품들은 모듈화해 조립공정을 단순화하는 등 수평적 분업생산으로 1000만원대(배터리 가격 제외)의 저가 전기차를 내놓겠다는 전략이다. 현재 전기차는 5000만원 수준이다.

또 현재 전기차 등 그린카에 제공하는 보조금 혜택을 개인용 이동수단에도 확대 지원할 방침이다. 일단 미니 전기차에 대해 일반 전기차와 동일한 보조금 및 세제 혜택을 주고, 전기오토바이와 전기자전거도 일반 오토바이ㆍ자전거 대비 가격 격차의 50% 이내(전기오토바이 200만원, 전기자전거 50만원 한도)로 지원할 계획이다.

국방부는 이렇게 개발된 4륜 전기오토바이를 2014년까지 전방부대 중심으로 보급하고 나아가 수출까지 계획하고 있으며, 우정사업본부 역시 현재 1만5000대에 달하는 집배원용 오토바이를 110㏄급 전기오토바이로 2014년부터 교체해 나갈 계획이다. 


<윤정식 기자>
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