랜드마크 빌딩 층수 낮추고 서부이촌동 보상 등 정상화 방안 마련키로



［헤럴드경제=박일한ㆍ백웅기 기자］채무불이행(디폴트) 상태에 빠진 용산국제업무지구 개발사업의 30개 출자사가 사업계획 변경안 등 대책 마련에 나선다. 14일 관련업계에 따르면 시행사인 드림허브 프로젝트금융투자회사(PFV)는 15일 이사회를 열어 사업계획 변경안과 정상화 방안 등을 논의하기로 했다.

최대주주인 코레일(한국철도공사)은 이날 오후 3시 민간 출자사들을 전원 소집해 사업계획 변경안을 제안할 방침이다. 코레일은 철도수송 등에 문제가 없도록 비상경영체제를 가동하고 용산개발 사업정상화 방안을 추진키로 했다.

코레일은 채무불이행 상태인 용산개발 사업이 아직 파산 절차에 들어간 게 아닌만큼 정상화가 가능할 것으로 보고 은행에서 저리의 자금을 조달해 사업을 추진하기로 했다. 부채비율이 182% 수준이지만 추가 대출을 받을 수 있다는 것이다. 국토해양부는 이와 관련 코레일의 자본잠식 등 부실을 막기 위해 채권발행한도를 현 자본금의 배에서 4배로 상향 조정하는 방안을 추진할 계획이다.

코레일은 긴급 자금을 수혈받아 2조4000억원 규모의 자산담보부기업어음(ABCP)과자산유동화증권(ABS) 원리금을 갚고 용산 철도정비창 부지를 돌려받아 용산 개발을 추진하는 방안을 검토 중이다. 다음달 21일 용산국제업무지구 사업부지의 도시개발구역 지정이 자동 해제되면 코레일 주도로 새 사업을 추진할 수 있다는 구상이다.

사업이 정상화하면 서부이촌동 주민들에 대한 보상을 최우선으로 추진하겠다고 밝혔다. 코레일의 한 관계자는 “구조조정과 철도수송 안전 등을 위해 비상경영체제를 갖췄다”며 “용산개발 사업이 정상화하면 서부이촌동 주민 보상을 가장 먼저 추진할 것”이라고 강조했다.

코레일이 계획하고 있는 사업계획 변경안은 사업성을 대폭 강화하는 방향으로 수정됐다. 111층 랜드마크 빌딩 등 초고층 빌딩의 층수를 80층 이하로 대폭 낮춰 건축비를절감하고 과잉공급 상태인 오피스와 상업시설 비중을 낮추는 대신 중소형 아파트를 늘리는 것이다.

새 정부 주거복지 정책 방향에 맞게 임대주택 규모도 대폭 확대한다는 방안이 담겼다. 코레일은 민간 출자사들이 기득권을 포기하고 사업협약상 독소조항을 없애 사업성을 높인 변경안에 적극 참여하면 사업을 청산하지 않고 추진할 계획이다.

코레일의 한 관계자는 “자금을 조달하면 우선 서부이촌동 주민 보상 등을 추진하고 땅은 우리 소유인 만큼 철도공사법에 따라 직접 역세권개발을 추진할 수 있다”고 강조했다. 그는 “일부 부지는 매각하고 가치가 높은 땅에선 직접 개발이 가능할 것”이라고내다봤다.

사업에 참여한 다른 관계자는 “롯데관광개발 등 다른 출자사들이 기득권을 포기하고 코레일 계획대로 따라 줄지는 알 수 없다”고 지적했다. 아울러 이날 이사회와 민간출자사들 회의에선 자산관리위탁회사(AMC)인 용산역세권개발㈜ 경영진에 부도 상황에 놓인 데 따른 책임을 묻는 방안도 논의될 것으로전해졌다.

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