사회일반
턱없이 부족한 인천 영종국제도시 생활시설 집중 지적
뉴스종합| 2022-09-08 00:50
지난 7일 인천광역시의회 신성영 의원이 시정질의를 하고 있는 모습.〈인천시의회 제공〉

[헤럴드경제(인천)=이홍석 기자]인천 영종국제도시가 턱없이 부족한 생활시설 등으로 아직도 지역 주민들이 불편을 겪고 있다는 목소리가 인천광역시의회에서 집중적으로 터져 나왔다.

더욱이 인천국제공항 개항 20년, 인천경제자유구역 지정 20년이 다되도록 영종국제도시는 그동안 대단위 주거단지 중심으로 발전하면서 지역주민이 10만명을 넘어 불편한 교통 문제, 과대·과밀학급 해소, 종합의료시설 설립 등이 시급히 해결해야 한다는 지적이다.

인천시의회 행정안전위원회 신성영 의원은 최근 열린 ‘제281회 인천시의회(정례회) 본회의’에서 영종국제도시 내 순환버스 신설과 공항철도~서울9호선 직결 운행, 인천대교·영종대교 통행료 감면에 대한 해결방안을 촉구했다.

신 의원은 “영종은 인천경제자유구역의 도시 중 하나이지만, 청라·송도에 비해 도시 기본인프라가 매우 부족하고 특히 교통의 기초인 버스노선과 배차시간이 열악하다”며 “영종 내 순환버스와 GRT 등 시민이 보다 편리하게 대중교통을 이용할 수 있도록 대책을 마련해야 한다”고 주장했다.

또한 공항철도~서울 9호선 직결 운행과 관련, “인천발KTX만큼 큰 당위성을 가진 사업으로 서울시 입장은 시설비 40억원과 운영비 88억원 중 66억원을 분담하라는 입장이기에 인천시에서 당위성을 이해하고 시설비 40억원과 운영비의 일부인 예를 들어 약 50억원 정도를 분담하더라도 9호선 직결 사업은 꼭 추진돼야 한다”고 강조했다.

그러면서 영종·청라·서구 등 약 100만의 인천시민들이 9호선 직결 운행을 통해 출근시간의 단축이 가능하다는 연구가 있는 만큼 당위성이 매우 큰 사업이라고 설명했다.

인천대교·영종대교 통행료 감면과 관련, 신 의원은 “영종지역 주민들은 매우 편리하게 이용할 수 있는 영종대교 상부 도로를 눈앞에 놔두고 부담스러운 통행료로 인해 경명대로와 청라IC로 우회하고 있는 실정”이라고 말했다.

신 의원은 ‘인천시 공항고속도로 및 인천대교 통행료 지원 조례’의 유효기간을 오는 2025년 말까지 연장하는 개정 조례를 발의한 상태다. 올해 안으로 상부도로를 포함하는 개정 조례도 발의할 예정이다.

또 도시기본인프라가 부족한 상황에 대해 그는 “영종은 버스·도로 통행, 전철을 대표 현안으로 논의되고 있으며 자정이 넘어가면 갈 수 있는 병원조차 없는 것이 영종국제도시의 현실”이라며 “보다 적극적으로 영종지역의 발전과 주민편익 증진을 위해 노력해야 한다”고 강조했다.

신 의원은 ‘영종국제도시 내 과밀학급’ 문제도 언급했다.

현재 영종국제도시 인구밀집지역인 하늘도시의 경우 모든 초교가 과대·과밀학급을 피할 수 없는 실정으로 4개 초교 중 특히 중산초교가 전국 최대 규모의 임시가건물 학급인 3층짜리 모듈러 학급을 설치하고도 곧 과밀이 예상된다고 지적했다.

또한 영종초교와 별빛초교 역시 주변 대규모 아파트 단지의 입주가 순차적으로 이뤄지면 영종초교 학생 수는 1500명이 넘는 과대·과밀학급이 될 것으로 예상된다고 덧붙였다.

최근 모듈러 설치가 검토되고 있는 하늘초교도 오는 2024년 초 대단지 아파트 입주가 예정돼 하늘도시 전반 초교 과대·과밀 현상이 제어 불가능한 수준이 될 것으로 보고 있다.

정부에서 한 학급 학생 28명의 과밀기준을 수립했고 도성훈 인천시교육감은 임기 내 20명까지도 낮추겠다고 공약한 상황이지만, 사실 과대학교로 발생하는 문제가 더욱 심각한 상황이라고 우려했다.

학급당 학생 수에 급급하다보니 모듈러 임시학급을 만들고 한 학교에 1500명이 넘는 학생이 수업을 받다보니 급식실·과학실·강당 등 모든 학교의 시설물이 부족하고 망가지고 있는 실정이라고 신 의원은 주장했다.

신 의원은 “모듈러 임시 학급이 과대·과밀 해소의 수단으로 임시방편으로 활용되서는 안된다”며 “과대학급으로 인해 발생하는 학생 수업 환경 저해로 인한 각종 단점을 이해하고 빠른 학교 설립이 필요하다”고 강조했다.

gilbert@heraldcorp.com

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