• 카이엔·쿠페·GT 3종…1억3310만원부터
  새로워진 콕핏…조수석 10.9인치 디스플레이

신형 카이엔 터보 GT와 홀가 게어만 포르쉐코리아 대표. [포르쉐코리아 제공]

[헤럴드경제=김지윤 기자] 포르쉐코리아가 17일 더욱 럭셔리하고 강력해진 신형 카이엔(3세대 부분변경)을 국내에 공식 출시했다. 카이엔, 카이엔 쿠페, 카이엔 터보 GT 총 3종이다. 9월부터 고객에게 인도된다.

신형 카이엔은 강력한 엔진과 새로워진 디자인은 물론, 고도로 디지털화된 디스플레이와 작동 방식, 새로운 섀시 기술, 혁신적인 첨단 기능을 갖췄다.

홀가 게어만 포르쉐코리아 대표는 “포르쉐 카이엔은 럭셔리 SUV(스포츠유틸리티차량) 세그먼트의 스타일 아이콘이자, 포르쉐의 지속적인 혁신을 상징하는 제품”이라며 “페이스리프트 모델임에도 불구하고 가장 많은 투자를 통해 완전히 새롭게 재탄생했다”고 말했다.

3ℓ V6 터보 엔진의 신형 카이엔은 최고출력 360마력(PS), 최대토크 51㎏·m를 발휘한다. 정지상태에서 시속 100㎞까지 가속하는데 카이엔은 6초, 카이엔 쿠페는 5.7초다. 두 모델 모두 최고속도는 시속 248㎞다.

카이엔 포트폴리오의 최상위 모델 카이엔 터보 GT는 온로드 성능을 더욱 극대화했다. 쿠페로만 제공되며 카이엔의 혁신적이고 최적화된 기능을 모두 포함한다. 4ℓ V8 바이터보 엔진을 장착해 최고출력 673마력을 발휘하며, 정지상태에서 시속 100㎞까지 가속하는데 단 3.3초가 소요된다. 최고속도는 시속 305㎞에 달한다.

신형 카이엔에 최초로 적용된 ‘포르쉐 드라이버 익스피리언스’는 디지털과 아날로그의 완벽한 균형을 통해 운전자 중심의 최적화된 작동 방식을 제공한다.

운전자가 자주 사용하는 기능들은 스티어링 휠 주변에 배치하고, 스티어링 휠 뒤 왼쪽 레버에 드라이버 어시스턴스 시스템 작동을 위한 기능을 추가했다. 자동변속기 셀렉터 레버는 대시보드에 위치했다.

신형 카이엔 실내. [포르쉐코리아 제공]

신형 카이엔에서는 운전자와 동승자 모두 완전히 새로워진 콕핏을 경험할 수 있다. 운전석에는 새롭게 디자인된 독립형 디자인과 가변형 디스플레이 옵션을 갖춘 12.6인치 풀 디지털 계기판이 처음 적용된다. 옵션 사양으로 최적화된 헤드업 디스플레이도 제공한다. 대시보드에 통합된 기본 사양의 12.3인치 센트럴 포르쉐 커뮤니케이션 매니지먼트(PCM)를 통해 다양한 차량 기능들을 제어할 수 있다.

조수석에는 10.9인치 디스플레이가 카이엔 최초로 옵션으로 제공된다. 운전석에서는 조수석 디스플레이가 보이지 않도록 만든 특수한 필름이 부착돼 주행에도 방해가 되지 않는다.

신형 카이엔은 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM)를 포함한 스틸 스프링 서스펜션을 기본 사양으로 장착한다. 새로운 쇽업소버는 2밸브 기술 적용을 통해 리바운드와 컴프레션 스테이지가 분리, 모든 주행 상황에서 최적의 성능을 발휘한다. 특히 저속 주행에서의 승차감과 역동적인 코너링 시 핸들링, 롤·피치 제어가 현저히 개선됐다.

2챔버, 2밸브 기술이 적용된 새로운 어댑티브 에어 서스펜션은 주행 경험을 더욱 향상시킨다. 이전 모델 대비 서스펜션은 부드러워졌다. 어댑티브 에어 서스펜션은 주행 정밀도와 성능을 향상시킨다. 서스펜션은 노멀(Normal), 스포츠(Sport), 스포츠 플러스(Sport Plus) 주행 모드를 분명하게 차별화한다.

매트릭스 LED 헤드라이트는 기본 사양으로 적용되며, 고해상도 HD 매트릭스 LED 헤드라이트가 옵션 사양으로 새롭게 제공된다.

신형 카이엔, 카이엔 쿠페, 카이엔 터보 GT의 판매 가격은 부가세를 포함해 각각 1억3310만원, 1억3780만원, 2억6190만원이다.