• 산업부·국토부, 지속가능항공유 혼합의무제 설계 TF 발족

지난달 30일 인천국제공항 제2터미널에서 열린 국제항공 탄소 감축 및 신산업 지원을 위한 지속가능 항공유(SAF) 확산전략 정책발표회에서 참석자들이 MOU를 체결하고 있다. 왼쪽부터 이정기 한국공항공사 사장 직무대행, 박주선 대한석유협회장, 안덕근 산업통상자원부 장관, 박상우 국토교통부 장관, 이학재 인천국제공항공사 사장, 박종흠 한국항공협회 회장 직무대행. [연합]

[헤럴드경제=배문숙 기자]정부가 내년 상반기 중장기 지속가능항공유(SAF) 혼합의무 로드맵을 발표한다. SAF는 동·식물에서 유래한 바이오매스 및 대기 중 포집된 탄소 등을 기반으로 생산돼 기존 항공유 대비 탄소 배출량을 80%까지 저감할 수 있는 친환경 연료다.

산업통상자원부와 국토교통부는 24일 서울 종로구 석탄회관에서 'SAF 혼합 의무제도 설계 태스크포스(TF)'를 발족하고 첫 회의를 개최했다고 밝혔다.

TF는 산업부와 국토부가 지난달 발표한 ‘SAF 확산 전략’의 후속 조치로 꾸려졌다. SAF 확산 전략에 따르면 오는 2027년부터 국내에서 출발하는 모든 국제선 항공편에 SAF 1% 혼합 급유가 의무화된다. 유럽연합(EU)이 내년부터 EU 회원국 공항에서 이륙하는 모든 항공기에 SAF를 2% 이상 넣도록 의무화하는 등 ‘항공연료 탈탄소 정책’을 본격 시행하는 데 따른 것이다.

구체적인 방안은 내년 상반기 발표되는 ‘중장기 SAF 혼합의무 로드맵’에 담긴다. 정부는 각계 의견, 국내 SAF 공급 여건, SAF 가격 추이, 글로벌 동향 등을 감안해 로드맵을 마련할 방침이다.

이날 첫 TF 회의에는 국내 정유·항공업계와 한국석유관리원, 한국교통안전공단, 에너지경제연구원 등 20여개 산학연 기관의 전문가들이 참석했다.

참석자들은 내년부터 본격 시행되는 유럽연합(EU)의 SAF 혼합의무제도 사례를 분석, 국내 실정에 맞는 제도 설계를 위한 시사점을 도출했다.

또 혼합 의무화와 함께 생산·구매 비용 부담 완화, 설비투자 지원 등 수요와 공급 차원의 혜택을 강화하는 것이 향후 SAF 시장 선점을 위해 중요하다는 데 의견을 같이했다.

윤창현 산업부 자원산업정책국장은 “TF를 중심으로 업계와 소통하며 정유·항공산업의 경쟁력 강화와 기후위기 대응을 위한 합리적인 제도를 설계해 나갈 것”이라며 “업계도 과감한 투자 등을 통해 SAF 확산에 선제적으로 대응해 달라”고 당부했다.