• 김교흥·이용우 의원 7일 국회 기자회견서 밝혀
  서울항공청, 올해 갑자기 사업 중단 요구
  시티타워 계획된 높이보다 상당 부분 낮아질 가능성 배제 못해
  국토부 고시 변경으로 원래 높이로 추진돼야… 미이행시 책임 물을 것

김교흥 의원〈좌측〉과 이용우 의원이 7일 국회에서 기자회견을 하고 있다.

인천 청라국제도시 시티타워 높이가 원안대로 유지해야 한다는 의견이 제기됐다.

더불어민주당 김교흥 의원(인천 서구갑)과 이용우 의원(인천 서구을)은 7일 국회소통관 기자회견장에서 “청라국제도시 시티타워의 높이는 원래 계획대로 추진돼야 한다”며 “이를 관철시키지 못할 경우 반드시 책임을 물을 것”이라고 주장했다.

시티타워는 청라국제도시에 건축물 높이 448m와 지반고 5.3m, 총 453.3m의 규모로 세워질 예정이었다. 세계 전망타워 6위의 규모이다.

그러나 지난 4월 서울항공청이 김포공항 항공로에 간섭될 수 있다면서 시티타워 건축절차를 중단시켰다.

인천경제자유구역청이 2012년(건축허가), 2017년(건축변경허가), 2021년(건축변경허가) 세 번에 걸쳐 건축 허가 절차를 진행하면서 서울항공청에 의견조회를 했었다.

당시 서울항공청의 회신 내용을 보면, 항공로 간섭에 관한 언급 없이 단지 항공기 소음과 항공장애 표시등 설치를 안내했을 뿐이었다.

그런데 서울항공청은 갑자기 지난 4월 청라에 초고층 빌딩을 준비하고 있다는 점을 알았다면서 현행 비행절차 영향이 예상된다며 청라 시티타워의 건축 관련 절차를 중단시킨 것이다.

이에 김교흥·이용우 의원은 “지난 10여년 동안 청라 시티타워 건축 추진 사실을 몰랐다거나, 시티타워 건축이 비행경로에 어떤 영향이 있는지 파악하지 못했다는 것은 명백한 직무유기이자, 행정 공백을 의미하는 것으로 법적 책임을 져야 할 사항”이라고 밝혔다.

현재 서울항공청은 시티타워가 항공로에 간섭을 주는지 여부와 비행절차 변경 검토를 위한 용역을 진행하고 있으며 그 결과는 연말에 나올 예정이라고 덧붙였다.

한편, 시티타워의 시행기관인 LH는 현재의 비행절차에 의하면 최대 건축 높이가 어떻게 되는지 자체용역을 진행했다. LH의 용역 결과에 따르면 시티타워의 높이가 상당 부분 낮춰져야 하는데, 그렇게 될 경우 청라의 랜드마크가 되지 못하는 수준이다.

서울항공청은 세 번의 공문을 주고 받았으면서도 항공로 간섭 여부를 확인하지 않았다가, 이제서야 절차를 중단시켰다.

두 의원은 “이는 규탄받아 마땅하다”라며 “세 번의 민·관·정 협의체를 통해 표류돼 있던 시티타워 건축에 활력을 넣고 LH 경영심의회에 부의하려던 찰나에 찬물을 끼얹은 것”이라고 지적했다.

그러면서 “인천경제청과 LH도 이번 사태로부터 자유롭지 못하다. 인천경제청은 시티타워 인허가 주무관청으로서 관계기관으로부터 충분한 의견수렴이 됐는지 확인했어야 했지만, 그 확인을 게을리한 책임이 있다”고 주장했다.

LH도 청라국제도시를 조성했으며 시티타워의 건축 시행기관으로서 10년 넘게 진척시키지 못한 책임이 있다고 했다.

김교흥 국회의원과 이용우 국회의원은 “시티타워는 청라 시민들에게 자부심이 될 건축물”이라며 “청라국제도시 조성 원가에 주민들이 납부한 3000억원이 포함돼 있기도 하다”면서 “시티타워는 반드시 원안대로 추진돼야 한다”고 강조했다.

이어 “시티타워 건축 현안이 이번 국정감사에서 심도있게 다뤄지고 원안이 관철될 수 있도록 할 것”이라며 “원안이 관철되지 않을 경우 감사원 감사청구, 형사고발, 손해배상청구 등 강력한 책임 추궁에 나설 것”이라고 말했다.