• 연간 138만 TEU의 컨테이너 처리 규모
  “터미널 개장으로 물류 경쟁력 강화 박차”

인천신항 1-2단계 컨소시엄 협약 체결에 참석한 이경규(왼쪽 세 번째부터) 인천항만공사 사장과 노삼석 (주)한진 대표이사 사장. [한진 제공]

[헤럴드경제=김성우 기자] ㈜한진은 인천항만공사(IPA)가 주관하는 인천신항 1-2단계 컨테이너부두 운영사 선정의 사업 시행자로 선정돼 주간사로서 본 협약을 체결했다고 12일 밝혔다.

인천신항 1-2단계 컨테이너터미널은 2027년 말 개장을 목표로 본격적인 준비에 돌입하게 된다. 앞서 ㈜한진은 선광, E1, 고려해운, HMM과 함께 인천글로벌컨테이너터미널(가칭) 컨소시엄을 구성해 지난 5월 17일 우선협상대상자로 선정된 이후 지속적인 협의를 진행한 결과, 최종적으로 본 협약을 맺었다.

인천신항 컨테이너터미널은 2015년 1-1단계 개장을 시작으로, 이번 1-2단계에는 인천항 최초의 완전 자동화 부두로서 연간 컨테이너 물동량 138만 TEU를 처리할 수 있는 규모로 조성될 예정이다.

㈜한진은 1974년 인천항에 국내 최초로 민자부두를 개시한 이후, 2016년 인천신항 1-1단계 한진인천컨테이너터미널(이하 ‘HJIT’)을 개장했고, 2020년에는 인천항 최초로 단일 컨테이너터미널 연간 기준 100만 TEU를 돌파하는 성과를 보였다. 더불어 부산신항에 위치한 한진부산컨테이너터미널(HJNC)과 평택항에 자리잡고 있는 한진평택컨테이너터미널(PCTC)을 운영하면서, 국내 최대 컨테이너터미널 운영사로 성장했다.

㈜한진은 향후 인천신항과 부산신항 배후단지에 인천글로벌물류센터(IGDC), 부산글로벌물류센터(BGDC), (주)오리엔트스타한진로직스센터(OHLC) 등 대형 거점 물류센터를 운영하며 신항과의 업무 시너지를 통해 항만물류 경쟁력을 더욱 강화해 나간다는 계획이다.

㈜한진 관계자는 “인천신항 1-2단계 컨테이너 터미널이 개장되면, 물동량 처리능력이 크게 확보돼 인천항의 물류 경쟁력이 한층 강화될 것이다”고 말했다.