• 市, 교통약자 이동편의 증진계획 발표
  저상버스 운수종사자 7대 준수사항 제정
  승차거부 신고센터도 연내 운영키로

서울시가 휠체어 이용하는 교통약자를 위해 새롭게 도입하는 전기(수소)버스에 ‘휠체어 전용공간’을 확보했다. 또 기존에 도입된 저상버스는 접이식 좌석 1곳을 제거해 휠체어 전용공간을 마련했다. [서울시 제공]

[헤럴드경제=최원혁 기자] 서울시가 버스운전자들이 서비스 강화에 나설 수 있도록 ‘저상버스 운수종사자 7대 준수사항’을 처음으로 제정해 현장 중심 교육에 나선다. 이는 휠체어 이용 교통약자의 가장 큰 불만인 승차거부를 근절하기 위한 취지다. 또 버스 승차거부를 당했을 때 신고할 수 있는 교통약자 승차거부 신고센터도 연내 운영에 들어간다.

14일 서울시는 이런 내용을 골자로 한 ‘교통약자 이동편의 증진계획’을 발표했다. 주요 내용은 ▷운수종사자·시민 인식개선 ▷시설·구조 개선 ▷제도 강화다.

우선 교통약자에 대한 버스 승차거부를 근절하기 위해 저상버스 운수종사자가 지켜야 할 ‘7대 준수사항’을 처음으로 제정했다. 월 1회 실습·현장 중심 교육을 통해 내제화할 수 있도록 한다.

서울시는 7대 준수사항과 교통약자 저상버스 탑승 시 행동요령, 버스 편의시설 작동방법 등을 동영상 교육자료로 제작해 서울시 시내버스 65개사에 배포해 월 1회 실습·현장 중심 교육을 실시할 예정이다.

또 교통약자 버스승차지원시스템을 새롭게 도입하고, 버스 내부 구조 개선을 통해 교통약자도 당당하게 버스를 탑승할 수 있는 환경을 만든다.

교통약자 버스승차지원 시스템은 승객이 버스정류소 내 단말기를 통해 탑승할 노선번호를 입력하면 해당 버스 운전자에게 교통약자 대기상황이 전달되고 승객에게는 버스 도착을 안내해주는 시스템이다. 연내 6개 정류소를 선정해 시범도입하고 점차 확대한다는 계획이다. 현재 버스 탑승 전 전화로 탑승을 예약하는 ‘저상버스 예약시스템’이 운영 중이지만 중증장애인 같이 언어 소통이 어려운 경우에는 서비스 이용이 어려웠던 한계를 보완한 것이다. 아울러 버스 내부 구조 개선에도 나선다. 새로 도입하는 전기(수소)버스를 중심으로 휠체어 전용공간을 확보하고 전용공간 근처는 수직봉(손잡이)을 없애 휠체어가 드나들기 쉽게 한다. 기존 저상버스는 접이식 좌석 1곳을 없애 휠체어 전용 공간으로 만든다.

이와함께 기존에 장애인이 직접 버스를 승·하차하면서 문제점과 해결방안을 도출하는 제도를 ‘서울시 장애인 모니터단’이라는 이름으로 정비, 공식화한다. ‘휠체어 사용 교통약자 버스 승차거부 신고센터’가 연내 운영에 들어가고 교통약자의 이동을 도와주는 ‘활동지원사’는 단기 이동지원 서비스를 강화해 사각지대를 해소한다.

지우선 서울시 버스정책과장은 “휠체어를 타는 교통약자들도 당당하고 편리하게 서울버스를 이용할 수 있도록 이동편의를 높이기 위한 노력을 지속하겠다”며 “정류장 시설부터 버스 내부 구조 개선, 버스운전자와 시민 인식 개선, 정책·제도 강화 등을 최선을 다해 추진하겠다”고 말했다.

한편 저상버스 비율도 처음으로 50%(지난 1월 기준 전체 7397대 중 3946대)를 돌파했다. 올해는 저상버스 452대를 추가 도입·교체할 예정이다. 서울시는 교통약자 이동편의를 위해 2025년까지 저상버스 100% 도입을 추진 중이다.

choigo@heraldcorp.com