10일 인천시청에서 열린 ‘인천광역시 광역버스 준공영제 전격시행 노·사·정 상생협약식’.(왼쪽부터 김인수 인천시 교통국장, 김성태 전국자동차노동조합연맹 인천지역노동조합 위원장, 유정복 인천시장, 박수응 인천광역시 광역버스운송사업자 대표, 김태인 인천광역시버스운송사업조합 수석부이사장)

[헤럴드경제(인천)=이홍석 기자]인천광역시는 15일부터 ‘인천형 광역버스 준공영제’를 시행한다.

10일 인천시에 따르면 준공영제 시행 대상은 10개 운수업체의 28개 노선, 총 201대의 차량이다.

인천시는 노·사·정 합의를 통해 상생형 준공영제 모델을 구축하고 사모펀드 매각 금지, 인건비 부담 해소, 광역급행(M버스) 노선의 국가사무 전환 등 시의 정책 변화에 협력하기로 했다.

주요 개선 내용으로는 광역버스 운행률을 개선해 배차간격을 단축한다. 현행 59.9% 수준의 운행률을 우선 70%까지 높이고 주요 출·퇴근 노선인 M6405, 9100번 등의 배차 간격을 10분 내로 조정한다.

이후 최종적으로 90% 수준까지 확대해 검단·송도 등 대규모 택지개발 지역의 교통 수요에 맞춘 맞춤형 광역버스 운영한다.

광역버스 이용 인프라를 개선한다. 2025년까지 차량 도착 시간에 따른 잔여 좌석 알림 서비스를 도입해 기존에 전 정거장에서 좌석 상황을 확인하기 어려웠던 문제를 해결한다.

또한, 노후된 광역버스 정류장 시설을 정비하고 노선도 확인 및 버스정보 알림 기능을 강화해 시민 편의성을 높인다.

합리적인 재정지원 방안도 추진된다. 준공영제는 노선 운영 경비에서 운송수익금을 제외한 손실액을 지원하는 제도이다.

따라서 시는 노선 운영의 효율성을 극대화하기 위해 운영 대수 조정, 재정 소요 요인 관리 등을 선제적으로 추진한다.

특히, 광역급행(M버스)의 경우 국가 관리 체계로의 전환을 추진해 국비 지원 체계를 구축하는 방향으로 정책을 바꿀 방침이다.

한편, 시는 준공영제 시행을 기념해 10일 인천시청에서 노·사·정이 참여하는 상생 협약식을 개최했다.