• 서해선, 장항선 복선화, 포승-평택선
  삼척~포항도..동해선 완전개통 임박
  동서 양축 해안철도여행 활성화될듯

[헤럴드경제=함영훈 기자] 한국철도공사(코레일)가 지난 2일 서해선(홍성~서화성)과 장항선 복선화 (신창~홍성), 포승-평택선(안중~평택) 서해선축 3개 노선에서 본격 열차 운행에 들어갔다고 밝혔다.

홍성 남당항 음악분수

동해 바다열차

코레일은 최근 삼척~포항 간 동해중부선을 개통하며, 부산~포항~삼척~동해~강릉으로 이어지는 동해선 연말 완전 개통을 예고한 바 있다. 동,서 양축의 철도 여행이 한층 활성활 계기가 될 것으로 기대된다.

서해선은 충남 홍성역에서 경기 화성의 서화성역을 잇는 약 90㎞ 구간이다. ITX-마음 열차가 하루 8회(상행 4회, 하행 4회) 운행한다. 총 소요시간은 약 1시간이고, 운임은 어른 기준 8500원이다.

서화성, 화성시청, 향남, 안중, 합덕, 인주역을 새로 짓고, 홍성역을 개량해 총 7개 역이다.

신안산선과 연결되는 구간 공사가 끝나는 ’26년 이후 KTX-이음 열차를 투입해 홍성역에서 경기 고양 대곡역까지 운행할 계획이다.

서해선 개통 지연 구간인 서화성역~안산 초지역(서해선, 수도권전철 4호선, 수인분당선) 간에 국가철도공단 주관으로 열차 운행시간과 연동되는 무료 셔틀버스를 운영한다.

셔틀버스(매봉여객) 시간은 서화성역→초지역은 08:20, 11:55, 15:40, 19:10이고, 초지역→서화성역은 07:20, 07:50, 10:55, 11:25, 14:40, 15:10, 18:10, 18:40이다.

서해 3개 철도 노선 동시 개통

장항선은 신창~홍성 구간 복선전철화를 마치고 기존에 운행하던 용산~익산 간 무궁화호, 새마을호 열차에 더해 ITX-마음 열차를 하루 2회(상 1회, 하 1회) 증편한다.

또, ITX-마음 투입에 따라 지난 2020년부터 간선철도가 정차하지 않았던 신창역에도 정차한다.

포승-평택선은 평택항 배후 물류단지의 물동량을 처리하기 위한 화물 중심 노선이다. 이번 개통으로 서해선-장항선-평택선 3개 노선을 순환하는 열차를 신설했다.

홍성~안중~평택~천안~홍성을 순환하는 ITX-마음 열차가 하루 6회(상 3회, 하 3회) 달린다. 총 소요시간은 약 2시간이고, 운임은 어른 기준 1만3800원이다.

코레일은 신규 노선 활성화를 위해 이번에 개통하는 서해선, 평택선, 장항선(신창~홍성 구간) ITX-마음열차를 5회 이상 이용한 코레일 멤버십 회원에게 열차 운임 50% 할인쿠폰을 2매 지급하기로 했다.

또, 합덕역 소재 지자체인 당진시와 함께 체험단 100명을 모집해 서해선 연계 투어 행사도 진행할 계획이다. 서화성역을 출발해 합덕역으로 가는 서해선 열차를 타고 지역 명소인 면천읍성, 삽교호 관광지 등을 관람하는 일정으로 오는 7일, 12일, 13일 총 3회 시행한다.

앞서 코레일은 지난달 8일과 10일 두 차례에 걸쳐 서해선 신설 역사 6곳을 이용자 관점에서 점검했다. 장애인과 시민단체, 지자체 관계자와 함께 역사의 안전성과 편의성을 확인하고 고객 편의시설과 환승동선, 안내표지 설치 적정성 등을 살펴 미비점을 개선했다고 밝혔다.