• 소병철 의원, 정부 입장 재차 확인

경전선 광주송정~순천역 철도 노선.

소병철 국회의원(오른쪽)이 국토부 관계자로부터 경전선 도심 우회 방안을 보고 받고 있다.

[헤럴드경제(순천)=박대성 기자] 더불어민주당 소병철 의원(순천·광양·곡성·구례갑)은 4일 "광주송정~순천 철도건설사업 진행상황을 점검한 결과 정부의 경전선 전철의 순천 도심 우회 방침이 재확인됐다"고 밝혔다.

국회 법사위 제1 소위원장인 소 의원은 최근 국토교통부 백원국 2차관과 만나 "경전선 순천 도심 우회 방침과 예산 확보에 대한 정부의 명확한 입장을 들었다"며 이같이 밝혔다.

소 의원은 “순천의 많은 시민들이 경전선 우회화에 대한 국토부의 확고한 의지를 우려하고 있다” 면서 “우회 예정지역이 정해지지 않았고, 추가로 들어가는 예산 확보에 대한 방안이 구체화 되지 않았기 때문”이라고 지적했다.

그러면서 “설계·시공 단계에서부터 최적의 도심 우회 노선을 준비해 주민들께도 소상히 설명해 드리는 노력이 반드시 필요하다” 고 주문했다.

이에 대해 백 차관은 “순천시민들이 우려하시지 않도록 적극 소통하면서 최적의 도심 우회 노선을 반영하겠다” 면서 “경전선 우회 방침은 국토부에서 확정된 사안으로 번복 가능성은 전혀 없다” 고 확인했다.

국토부는 경전선 구간을 5개 공구로 나눠 1구간 광주~나주, 3구간 보성, 4구간 벌교는 턴키(설계·시공 일괄 입찰) 방식으로 진행하고, 나머지 2공구(나주~보성)와 5공구(순천)는 발주가 이미 완료돼 기본설계 및 실시설계에 돌입했다고 국토부 담당은 설명했다.

소 의원은 “국토부가 경전선 도심 우회에 대한 명확한 입장을 밝혀 준 만큼, 타당성 재조사나 예산 확보 지연 등 사업기간이 늘어나지 않도록 경계해야 한다” 며 “국회에서도 정부의 입장이 번복되는 상황이 만들어지지 않도록 철저히 챙기겠다”고 말했다.

앞서 원희룡 국토교통부 장관은 지난 2월 16일 순천을 방문, "최적의 경전선 도심 우회 방안을 찾겠다"고 밝힌 이후 6개월이 지나도록 후속조치가 알려지지 않아 정부의 실행 의지를 의심하는 시민들이 있다.