한국경제인협회는 ‘기발한(기업가정신 발전을 위한) 공모전’을 개최한다고 4일 밝혔다. 공모 분야는 한경협이 추진하는 기업가정신 사업들의 통합 브랜드·슬로건과 차별화된 신규 사업 아이디어로, 중복 응모도 가능하다. 공모전은 개인 또는 팀(4인 이하)으로 참여할 수 있다. 당선자에게는 소정의 상금과 ‘2025 퓨처 리더스 캠프’ 참가, 한경협 경영진과 간담을 특전으로 제공한다. 응모 기간은 오는 18일까지 2주간이며, 양식을 다운로드받아 작성 후 이메일을 통해 제출하면 된다. 자세한 내용은 한경협 홈페이지를 통해 확인할 수 있다. 한경협은 ▷‘퓨처 리더스 캠프’, ‘갓생한끼’, ‘비전프러너’ 등 기업가정신 인식 제고 ▷ ‘한일 스타트업 협력 포럼’, ‘경제협력위원회(31개국 33개)’ 등을 통한 스타트업 해외 진출 지원 ▷ ‘한경협경영자문단’ 등 중소-대기업 성장사다리 구축 ▷ ‘기업가정신 재점화 세미나’ 등 기업가정신과 관련해 국민·기업·정부·글로벌 파트너와 함께 하는 4대 사업전략을

국내 항암제 최초 美 시장 진출 국무총리상에 금호타이어·리코 대한상공회의소는 산업통상자원부와 공동으로 지난 3일 상의회관에서 ‘기업혁신대상’시상식을 개최하고 최고 영예인 대통령상에 유한양행, 국무총리상에 금호타이어와 리코를 선정했다고 4일 밝혔다. 올해 31회째를 맞이한 기업혁신대상 시상식은 경영혁신과 환경·사회·지배구조(ESG) 경영 실천에 앞장선 모범기업을 발굴·시상하고 있다. 이날 시상식에는 박일준 대한상의 상근부회장, 이승렬 산업부 산업정책실장 등 150여 명이 참석했다. 유한양행은 글로벌 신약 개발을 위해 자체 연구개발(R＆D) 투자를 강화하고 외부 신약개발 아이디어와 기술을 적극 도입하고 공동연구를 진행하는 ‘오픈 이노베이션(개방형혁신)’ 전략을 추진했다. 이에 2021년 폐암 치료제 ‘렉라자’가 국산 신약 31호로 품목 허가를 받았다. 렉라자는 지난 8월 존슨앤드존슨의 ‘리브리반트’와 병용요법으로 미국 식품의약국(FDA) 허가를 획득해 국내 항암제로는 최초로 미국 시장에

한국경영자총협회(회장 손경식·사진)는 4일 서울 중구 프레스센터에서 ‘제1회 안전문화혁신대상’ 시상식을 개최하고 대상에 HD현대미포와 용마로지스를 선정했다고 밝혔다. 경총은 안전 최우선 경영을 통해 중대재해를 효과적으로 예방하는 사업장을 격려하고 산업계 전반에 이러한 우수사례를 확산시키기 위해 경영계 주도 최초로 ‘안전문화혁신대상’을 제정했으며, 올해 제1회 시상식을 개최했다. 대기업부문 대상은 HD현대미포, 우수상은 풍산과 넥센타이어가 각각 수상했다. 중견·중소기업부문 대상은 용마로지스에 돌아갔으며 우수상은 린나이코리아와 MNC솔루션이 선정돼 총 6개 기업이 수상의 영예를 안았다. 손경식 회장은 “최근 안전에 대한 사회적 인식과 공감대는 어느 때보다 고조되고 있고, 중대재해처벌법 제정 등으로 기업의 책임은 더욱 강조되고 있지만 아직까지 중대재해 감축은 더딘 모습을 보이고 있다”며 “이러한 정체기를 극복하고 안전 선진화를 이루기 위해서는 법률규제 강화, 사후처벌 중심에서 사업장의 자

LG 창업주 첫째 동생 장녀 고 허준구 명예회장과 결혼 허씨·구씨 양가 가교 역할 허창수 GS그룹 명예회장(GS건설 회장)과 허태수 GS그룹 회장 등의 모친인 구위숙(사진) 여사가 지난 3일 오후 노환으로 별세했다. 향년 96세. 4일 GS그룹에 따르면 고(故) 구위숙 여사는 1928년 경남 진주시 지수면 승산리에서 태어났다. 고 구인회 LG그룹 창업주의 첫째 동생인 고 구철회 LIG 명예회장의 4남 4녀 중 장녀다. 지수공립보통학교와 진주여고를 다녔다. 평소 같은 마을에서 한 집안처럼 가깝게 지내던 양가 어른들의 소개가 인연이 돼 고 허만정 GS그룹 창업주 3남인 고 허준구 GS건설 명예회장과 1945년 결혼식을 올렸다. 허준구 명예회장과 결혼으로 양가는 같은 마을에서 겹사돈을 맺게 됐다. 구인회 창업주도 담 하나를 두고 이웃인 허만정 창업주의 6촌 허만식 씨의 장녀와 1920년 혼인했다. 허준구 명예회장과 결혼 후 구 여사는 슬하에 허창수 명예회장을 비롯해 허정수 GS네오텍 회장

[헤럴드경제=양대근 기자] 현대제철과 현대건설이 “탄소저감형 건설강재 사용을 확대함으로써 탄소저감형 건축모델을 구축하고 이를 통해 탄소중립사회 선도에 앞장서겠다”고 4일 밝혔다. 탄소저감형 건축모델 구축의 골자는 건축물의 건설단계에서 탄소배출의 주요인으로 꼽히는 건설자재를 탄소저감 자재로 전환해 탄소배출량을 줄이는 것으로 이는 현재 유럽, 미국 등 선진국에서 탄소저감을 위해 시행하고 있는 내재탄소량(건축 원자재의 생산, 운송과 건축 시공, 그리고 폐기 과정에서 발생하는 탄소) 저감의 핵심방식이다. 이를 위해 해당 건설모델에는 현대제철에서 생산한 탄소저감형 철근과 형강이 적용된다. 철근과 형강은 건축물의 핵심 건설자재로, 이를 탄소저감 자재로 전환할 경우 그 효과가 매우 크다는 평가를 받는다. 철근과 형강은 스크랩을 원료로 하는 전기로 방식으로 생산되기 때문에 태생적인 자원재활용 제품이며, 이는 고로 방식으로 생산되는 여타의 자재에 비해 월등히 낮은 탄소배출량의 특징을 갖는다. 특히,

KAMA, BYD 관련 보고서 발간 틈새시장 선점 우려, 대응책 모색 日서 부진…장기적 영향 주목해야 중국 전기차 업체들이 국내 시장 진출을 본격화한 가운데 국내 전기차 업계가 내수 전략을 재점검해야 한다는 제언이 나왔다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)는 ‘BYD 일본시장 현황과 국내 업계 시사점’ 보고서를 내고 4일 이 같이 밝혔다. 보고서에 따르면 세계 최대 전기차 생산업체인 BYD가 국내 전기 승용차 시장 진출을 공식화하면서 장기적으로 미칠 시장 영향이 주목되는 상황이다. 이 보고서는 “BYD를 비롯한 중국 전기차 업계는 가격경쟁력을 바탕으로 다양한 시장 전략을 구사할 수 있으며, 비교적 높은 브랜드 인지율로 틈새시장을 공략할 가능성을 간과할 수 없다”고 강조했다. 다만 BYD가 앞서 진출한 일본 시장 사례를 통해 한국 시장에서도 초기 성과가 제한적일 것이라는 관측도 내놨다. 자국산 제품의 높은 점유율, 전기차 수요 둔화, 중국산 제품에 대한 부정적인 소비자 인식 등은

LPG·가솔린 동시 사용 경제적 1회 충전 최대 1000㎞ 주행 가능 KG모빌리티(KGM)가 LPG(액화석유가스)의 높은 경제성을 선호하는 고객의 수요를 만족시키기 위해 ‘바이퓨얼(Bi-Fuel)’ 모델 라인업을 총 5개 차종으로 확대한다고 4일 밝혔다. 바이퓨얼은 경제성 높은 LPG와 가솔린의 엔진 성능을 동시에 사용해 각각의 연료가 갖는 장점을 결합한 방식으로, 가솔린 모델 대비 30~40%의 연료비가 절감되는 효과가 있어 경제적이다. 현재 토레스에만 적용 중이며, 이번 라인업 확대로 액티언·토레스 밴·코란도·티볼리 등 4개 모델을 새롭게 추가해 선보인다. 바이퓨얼 모델에서 도넛형 LPG 봄베(58ℓ)와 가솔린 연료탱크(50ℓ)를 완충할 경우, 한 번의 충전(주유)으로 최대 1000㎞ 주행이 가능하다. 주연료인 LPG가 모두 소진되면 가솔린으로 자동 전환되기 때문에 충전소를 찾아다녀야 하는 번거로움이 덜해 장거리 운행 시 편리하다는 평가다. 또 운행 상황에 따라 운전자가 연료 전

현대 사회에서 검은색은 ‘신사의 상징’ 또는 ‘격식’이라는 의미가 자주 따라붙는다. 완성차 업계에서도 검은색은 프리미엄의 의미를 계승하는 색으로 분류된다. 회장님과 정치인의 의전 차량은 검은색이 아니면 되레 쟁점이 될 정도다. 한국을 대표하는 프리미엄차 자리에 오른 제네시스는 완성차 업계에서 검은색의 의미를 가장 잘 살린 브랜드로 손꼽힌다. 기존 차량에 검은색 디자인을 입힌 ‘올 블랙’ 색상 모델도 꾸준히 출시하고 있다. 2025년형 모델로 국내 시장에 최근 선보인 ‘제네시스 GV80 쿠페 블랙(사진)’도 올 블랙의 대표적인 모델 중 하나다. 지난달 말 서울 양재동과 경기 성남시, 안양시 등 인근 약 50㎞ 공도를 직접 주행하며 차량의 이모저모를 살펴봤다. 첫 외관은 검지만 오히려 밝은 듯한 인상을 줬다. 엠블럼과 바퀴 휠, 라디에이터 그릴까지 본래 GV80에서 차량에서 빛났던 밝은 색 요소들은 GV80 쿠페 블랙에서 모두 검은색으로 마감이 됐다. 휠 안쪽의 브레이크 캘리퍼 또한 블

수랭식 열관리 시스템 적용 모델 각형 셀 도입 화재 위험 최소화 최근 전기차 ‘캐즘’(대중화 전 일시적 수요 정체기)과 잇따른 화재 사고 등의 여파로 하이브리드차에 대한 수요가 날로 증가하고 있다. 4일 업계에 따르면 올해 국내 완성차 시장의 하이브리드차 등록 대수가 역대 최다를 기록할 것이라는 전망이 나온다. 시장조사기관 카이즈유데이터연구소의 연료별 국내 신차 등록 현황에 따르면, 올해 1~10월 기준 하이브리드차 누적 등록 대수는 31만1769대로 전년 동기 대비 24.8% 증가했다. 이런 가운데 르노코리아의 ‘E-Tech(이테크) 하이브리드 모델’들은 외부 충격에 강하고 내구성이 좋은 각형(prismatic type) 셀을 적용해 더욱 안정성을 높였다는 분석이 나온다. E-Tech 하이브리드 모델은 전기차 배터리 냉각용으로 사용되는 수랭식 열관리 시스템을 채택했다. 수랭식 열관리 시스템은 냉각수를 통해 셀에서 발생하는 열을 흡수하고 배출하는 원리로, 이론적인 열전도율 측면에서