올 들어 국내 기업들의 비주력 사업 중단 및 자산 매각 움직임이 빠르게 확산되고 있다. 4대 그룹을 필두로 대기업 전반에 걸쳐 ‘돈 안 되는’ 사업은 빠르게 접고, 성장성과 안정성이 담보된 주력 사업에 ‘올인’하는 양상이 더욱 뚜렷해지고 있다. 전통 산업과 첨단 산업을 가리지 않고 불황이 장기화 조짐을 보이자 비상경영의 일환으로 사업·자산 구조조정에 속도를 내는 모습이다. 25일 재계에 따르면 글로벌 공급 과잉과 수요 부진에 시달리는 석유화학·철강 등 전통 산업은 물론 중국과 힘겨운 싸움을 벌이고 있는 반도체·전기차·배터리 등 첨단 산업에 이르까지 전 산업에서 사업 재편에 사활을 걸고 있다. 삼성전자는 기둥 사업인 반도체에서 ‘선택과 집중’에 나섰다. 구형 범용 생산을 단계적으로 중단하며 고대역폭메모리(HBM)를 포함한 첨단 D램 중심으로 사업 체질 전환에 나선 것이다. 최근 공상시보 등 대만 언론들에 따르면 삼성전자는 대만 고객사들에게 6월을 끝으로 DDR4와 저전력 버전인 LPD

[헤럴드경제=김현일·김민지·고은결 기자] 올 들어 국내 기업들의 비주력 사업 중단 및 자산 매각 움직임이 빠르게 확산되고 있다. 4대 그룹을 필두로 대기업 전반에 걸쳐 ‘돈 안 되는’ 사업은 빠르게 접고, 성장성과 안정성이 담보된 주력 사업에 ‘올인’하는 양상이 더욱 뚜렷해지고 있다. 전통 산업과 첨단 산업을 가리지 않고 불황이 장기화 조짐을 보이자 비상경영의 일환으로 사업·자산 구조조정에 속도를 내는 모습이다. 25일 재계에 따르면 글로벌 공급 과잉과 수요 부진에 시달리는 석유화학·철강 등 전통 산업은 물론 중국과 힘겨운 싸움을 벌이고 있는 반도체·전기차·배터리 등 첨단 산업에 이르까지 전 산업에서 사업 재편에 사활을 걸고 있다. 삼성전자는 기둥 사업인 반도체에서 ‘선택과 집중’에 나섰다. 구형 범용 생산을 단계적으로 중단하며 고대역폭메모리(HBM)를 포함한 첨단 D램 중심으로 사업 체질 전환에 나선 것이다. 최근 공상시보 등 대만 언론들에 따르면 삼성전자는 대만 고객사들에게 오는

[헤럴드경제=고은결 기자] 삼성중공업은 올해 1분기 매출액 2조4943억원, 영업이익 1231억원의 잠정 영업실적을 기록했다고 24일 공시했다. 1분기 매출과 영업이익은 직전 분기와 비교해 조업일수 감소 등의 영향으로 다소 감소했다. 다만 전년 동기와 비교하면 각각 6%, 58% 증가했다. 매출 확대 기조를 유지하면서 수익성도 크게 개선된 결과다. 삼성중공업은 올해 연간 실적 역시 긍정적으로 전망했다. 올해 부유식 액화천연가스 생산설비(FLNG) 생산이 본격화 됨에 따라 매출과 영업이익은 분기마다 우상향 추세를 보일 것으로 예상된다. 특히 하반기 해양 공사 매출이 꾸준히 증가하면서 영업이익 개선에 기여할 것으로 보여 연간 6% 수준의 이익률 달성이 가능할 것으로 기대했다. 한편, 세전이익은 이자비용 등 영업외비용이 반영되어 흑자 909억원을 기록했다. 삼성중공업은 현재까지 연간 수주 목표 98억 달러의 22%에 해당하는 22억 달러(16척)를 수주했다. 삼성중공업 관계자는 “연초 제

[헤럴드경제=고은결 기자] HD현대 조선 부문 중간 지주사인 HD한국조선해양은 연결기준 매출 6조7717억원, 영업이익 8592억원을 기록했다고 24일 공시했다. 이에 따라 8분기 연속 흑자도 달성했다. 매출은 전년 동기 대비 22.8%, 영업이익은 436.3% 증가했다. 계절적 요인에 따른 조업일수 감소에도 불구하고 ▷생산성 향상 및 건조 물량 증가 ▷고선가 선박 매출 비중 확대 ▷선별 수주에 따른 수익성 개선 등으로 뚜렷한 성장세를 이어갔다. 특히 조선 부문 계열사인 HD현대중공업은 매출 3조8225억원, 영업이익 4337억원을 기록하며 호실적을 이끌었다. HD현대삼호와 HD현대미포도 각각 매출 1조9664억원과 1조1838억원, 영업이익 3659억원과 685억원을 기록, HD한국조선해양의 실적 개선을 뒷받침했다. 선박 엔진 부문 계열사인 HD현대마린엔진은 지난해 그룹 편입 후 시너지 효과를 본격 발휘하고 있는 가운데 엔진 물량 확대, 생산 효율화 등으로 매출은 전년 동기 대비

[헤럴드경제=고은결 기자] 삼성E&A는 연결 기준 올해 1분기 영업이익이 1573억원으로 지난해 동기보다 24.9% 감소한 것으로 잠정 집계됐다고 24일 공시했다. 매출은 2조980억원으로 12% 감소했고, 순이익은 1572억원으로 4.2% 줄었다. 삼성E&A는 지난해 수주한 사우디 파딜리 가스 플랜트 매출이 올해 하반기부터 본격적으로 반영되면 실적이 회복돼 연간 목표도 달성할 수 있을 것으로 예상했다. 앞서 회사는 연초 올해 매출과 영업이익 목표로 9조5000억원, 7000억원을 제시했다. 삼성E&A는 올해 1분기 2조4000억원의 신규 수주를 올렸으며, 수주 잔고는 21조4000억원으로 2년2개월치(작년 매출 기준)에 해당하는 수준이라고 밝혔다. 또한 1분기 아랍에미리트(UAE)에서 메탄올 프로젝트, 생분해성 플라스틱 프로젝트를 잇달아 수주해 신규 고객 확보는 물론 중동 최초의 친환경 플라스틱 플랜트 시장 진출이라는 성과를 거뒀다고 설명했다. 글로벌 수소기업 넬(Nel)의 지분을

최근 국내 방산 기업들이 수주전과 투자에 적극 나서는 가운데, 해당 산업 현장 정보관리 미비와 제도적 한계를 보완하려는 정부 차원의 개선 움직임이 본격화하고 있다. 아울러 국내 방산업이 성장하고 고도화하는 만큼 관련 조항도 리뉴얼 하고 업체들에게 현실적인 도움이 될 수 있는 방향으로 바꾸는 차원이다. ▶외국인 임원 선임 따른 보안문제 해소=24일 조달청 나라장터에 따르면 산업통상자원부는 최근 ‘방산업체의 경쟁력 강화를 위한 방산업체 관리 등 제도개선 연구’ 용역을 발주했다. 첨단 기술 기반의 무기체계 확산, 방산 수출 확대 등 산업구조 전환에 맞춰, 업체 관리제도를 전면 재정비하기 위한 목적이다. 그동안 방산업체 지정, 경영권 변경 등의 핵심 사항은 산업부 승인을 통해 관리돼 왔는데, 실제 운영 과정에서는 외국인 임원 선임에 따른 보안 문제, 업체 정보의 사후관리 부재, 법령의 현실 미반영 등 구조적 취약점이 누적돼 왔다. 이번 연구는 이런 문제들을 실태 조사하고, 법령 개정안과 정

LS일렉트릭은 신재생에너지 발전량 확대로 전력 공급 과잉 문제가 심각한 제주도 지역 계통 안정화를 위한 에너지저장장치(ESS) 구축 사업의 첫 삽을 떴다고 24일 밝혔다. LS일렉트릭은 23일 제주특별자치도 제주시 한림읍에서 전력변환장치(PCS) 10메가와트(㎿) 배터리 40㎿h급 ESS 구축 사업 착공식을 개최했다. 행사에는 한림읍 지역 주민들, 전력거래소, 한국전력, 이지스자산운용, 건화, 에스피브이, 에코그리드솔루션 등 사업 관계자 50여명이 참석했다. ESS는 생산한 전기를 일시적으로 저장했다 전력이 부족할 때 쓸 수 있는 시스템을 말한다. 이번에 구축되는 대용량 장주기 ESS는 제주 지역에서 전력이 과잉 생산될 때 전기를 저장하고, 수요가 급증할 때 공급해 전력계통 안정화에 기여할 전망이다. 앞서 LS일렉트릭은 2023년 11월 이지스자산운용, 건화, 에스피브이 등과 공동 컨소시엄을 구성해 ‘제주 1차 장주기 BESS(배터리에너지저장장치) 구축사업’ 중 한림읍 지역 사업자로

[헤럴드경제=고은결 기자] HD현대인프라코어는 2025년 1분기 매출 1조185억원, 영업이익 678억원을 기록했다고 24일 밝혔다. 매출과 영업이익은 글로벌 수요 부진의 여파로 전년동기 대비 각각 12%, 27% 감소했다. 다만 전분기와 비교하면 매출은 8.5% 늘고 영업이익은 흑자전환했다. 영업이익률은 판가 인상과 프로모션 비용 축소 등 수익성 중심 전략을 통해 6.7%를 기록하며 전분기 대비 개선세를 보였다. 사업부별 실적의 경우 건설기계 사업 부문은 매출 7531억원으로 1년 전보다 11% 감소했고, 영업이익은 236억원에 그쳤다. 회사 측에 따르면 북미·유럽 등 선진 시장의 수요 회복 지연으로 인해 실적이 감소했지만, 중국 시장은 4분기 연속 성장하고 동남아·아프리카 등 일부 신흥시장에서는 수요가 회복되는 양상을 보이고 있다. 회사 관계자는 “전분기 대비 실적이 개선되고 일부 시장에서 회복세가 나타남에 따라, 향후 수익성 제고와 실적 반등의 기반이 마련되고 있다”고 말했다.

게임체인저(Game Changer). 시장의 흐름을 통째로 바꾸거나 판도를 뒤집어 놓을 수 있는 기술, 제품, 인물, 기업, 서비스 등을 뜻하는 말입니다. 산업은 기술의 총화(總和)라고 합니다. 특히 시대가 흐를수록 ‘게임’을 ‘체인지’할 수 있는 미래 기술의 선점력이 그 기업, 그 나라의 경쟁력을 좌우할 것입니다. 헤럴드경제는 앞으로 우리 기업들이 전세계 산업 구도를 재편할 수 있는 ‘넥스트 게임체인저’가 되길 바라는 마음으로 개발·상용화하기만 하면 가공할 만한 위력을 지닌 기술들을 연속해서 소개합니다. 자율운항선박 기술이 빠르게 진화하며 글로벌 조선·해운 산업의 주도권 경쟁에 불이 붙고 있다. 자율운항선박이란 인공지능(AI) 등 첨단 기술을 운항 시스템에 접목해 선원의 의사결정을 지원하고, 인간의 개입을 최소화하는 선박을 뜻한다. 궁극적으로는 무인화까지 실현할 수 있어, 안전성과 경제성까지 두루 갖춘 미래 기술로 평가받는다. 이에 따라 각국 정부와 글로벌 기업들의 전략적 투자 대

[헤럴드경제=고은결 기자] 최근 국내 방산 기업들이 수주전과 투자에 적극 나서는 가운데, 해당 산업 현장 정보관리 미비와 제도적 한계를 보완하려는 정부 차원의 개선 움직임이 본격화되고 있다. 아울러 국내 방산업이 성장하고 고도화되는 만큼 관련 조항도 리뉴얼하고 업체들에게 현실적인 도움이 될 수 있는 방향으로 바꾸는 차원이다. 24일 조달청 나라장터에 따르면 산업통상자원부는 최근 ‘방산업체의 경쟁력 강화를 위한 방산업체 관리 등 제도개선 연구’ 용역을 발주했다. 첨단 기술 기반의 무기체계 확산, 방산 수출 확대 등 산업구조 전환에 맞춰, 업체 관리제도를 전면 재정비하기 위한 목적이다. 그동안 방산업체 지정, 경영권 변경 등의 핵심 사항은 산업부 승인을 통해 관리돼 왔는데, 실제 운영 과정에서는 외국인 임원 선임에 따른 보안 문제, 업체 정보의 사후관리 부재, 법령의 현실 미반영 등 구조적 취약점이 누적돼 왔다. 이번 연구는 이런 문제들을 실태 조사하고, 법령 개정안과 정책 개선 방안을