[헤럴드경제=이슈섹션] 연내 서울∼부산, 서울∼광주 등 주요 노선에서 중간역에 정차하지 않는 ‘직통’ 고속열차가 운행해 이동시간이 크게 단축된다.

또한 향후 10년 이내에 시속 400㎞ 이상인 ‘진짜’ 고속철도가 달릴 수 있도록 시설개량이 집중적으로 이뤄진다.

국토교통부는 최근 이런 내용을 골자로 하는 ‘제3차 철도산업발전 기본계획’(2016∼2020)을 철도산업위원회 심의를 거쳐 확정했다고 밝혔다.

철도산업발전 기본계획은 국내 철도산업의 현황과 성과를 평가하고 향후 정책 방향을 제시하는 5년 단위 중장기 계획이다.

정부는 3차 기본계획에 따라 고속철 본연의 빠른 서비스를 구현하도록 고속철도의 정차횟수를 최소화하기로 했다.

이를 위해 서울∼부산 구간에 6∼7월 중 무정차 서비스를 도입, 운행 시간을 2시간 이내로 단축하고 3개 이하 역에 서는 열차 비중을 기존 5%에서 15% 이상으로 확대할 계획이다.

이렇게 되면 서울∼부산 간 평균 운행 소요시간이 2시간 40분에서 2시간 20분대로 줄어든다.

정부는 최소한의 투자로 고속철도를 개선하는 실행계획을 연내 마련하고 기존 고속선 시설개량에 집중 투자해 이르면 10년 이내에 상용화를 완료한다는 목표다.


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