세계 최초 영하 50℃, 7기압 기술 개발
LCO₂ 운송량 3배 확대…세계시장 선점
[헤럴드경제(울산)=박동순 기자] HD현대중공업이 자체 개발한 ‘액화 이산화탄소(LCO₂) 운반선용 저압 화물 시스템’ 기술로 ‘IR52 장영실상’을 수상했다.
IR52 장영실상은 과학기술정보통신부가 기업의 기술개발을 촉진하고 개발자의 사기 진작을 위해 신기술 제품과 기술혁신 성과가 우수한 연구조직을 발굴해 포상하는 산업기술상이다.
이 기술은 액화 이산화탄소를 영하 50℃와 7기압의 초저온·저압 상태로 대량 운송하는 것이 핵심이다.
기존 액화 이산화탄소 운반선은 영하 30℃, 20기압 환경에서 운용돼 높은 압력을 견딜 수 있도록 화물 탱크를 두껍게 만들어야 하기 때문에 탱크 대형화에 한계가 있었다. 이로 인해 운송 용량은 평균 7500㎥ 수준에 그쳤다.
HD현대중공업은 압력을 7기압까지 낮춰 기존보다 3배나 많은 이산화탄소를 한 번에 운송할 수 있는 2만2000㎥급 세계 최대 LCO₂ 운반선을 건조해 올해 1월 그리스 선사 ‘캐피털 클린 에너지 캐리어(Capital Clean Enerhy Carrier)’에 인도했다.
최근 CCUS(탄소 포집·활용·저장) 시장이 확대되면서 대형 LCO₂ 운반선 수요도 증가할 것으로 예상된다. HD현대중공업은 이번 핵심 기술 개발로 세계시장을 선점할 수 있을 것으로 기대하고 있다.
cityblue@heraldcorp.com
![“세무서 이긴 아들의 효심” 어머니 모신 40년 덕분에 상속세 2억 지켰다 [이세상]](https://wimg.heraldcorp.com/news/cms/2026/10/29/news-p.v1.20261029.9095c7d0d0cc41f1b579f587e921ac19_T1.png?type=h&h=240)
![“V자 반등은 없다” 실탄 아끼는 큰손들, 이번 폭락이 다른 이유 [큰손 따라잡기]](https://wimg.heraldcorp.com/news/cms/2026/10/29/news-p.v1.20261015.bf346e259b1345f280b498eda7b41712_T1.jpg?type=h&h=240)
![창호도 ‘하이엔드’ 시대…재건축 시장에 프리미엄 승부수[그 회사 어때?-KCC]](https://wimg.heraldcorp.com/news/cms/2026/10/28/news-p.v1.20261006.6986af99ec4340659a06462b2dd32e55_T1.jpg?type=h&h=240)

