클락슨리서치 9월 통계

韓, 127만CGT(24척) 수주…전월대비 127% ↑

中은 9% 감소…점유율 76%

세계 선박 수주량 13% ↓

삼성중공업이 건조한 액화천연가스(LNG) 운반선. [사진=삼성중공업 제공]
삼성중공업이 건조한 액화천연가스(LNG) 운반선. [사진=삼성중공업 제공]

[헤럴드경제=고은결 기자] 지난달 전 세계 선박 발주가 감소한 가운데 한국의 수주량은 한 달새 2배 이상 급증하며 시장 점유율이 20%를 넘어선 것으로 나타났다.

7일 영국 조선해운시황 전문기관인 클락슨리서치에 따르면 9월 전 세계 선박 수주량은 620만CGT(표준선 환산톤수·202척)이다. 전월 628만CGT 대비 1% 감소, 전년 동기 710만CGT와 비교하면 13% 감소한 수준이다.

국가별로는 한국은 127만CGT(24척, 21%)로 전월 56만CGT 대비 127% 뛰었다. 반면 중국은 474만CGT(165척, 76%)로 전월 521만CGT 대비 9% 감소했다.

올해 1~9월 전 세계 누계 수주는 7071만CGT(2558척)로 전년 동기 4513만CGT(1958척) 대비 57% 증가했다. 이 중 한국 1093만CGT(277척, 15%), 중국은 5391만CGT(1995척, 76%)를 기록해 전년 동기에 비해 각각 43%, 92% 늘었다.

9월 말 전 세계 수주 잔량은 전월 대비 272만CGT 증가한 2억2367만CGT로 한국은 3817만CGT(17%), 중국이 1억5104만CGT(68%)를 차지했다. 전월 대비 한국은 15만CGT, 중국은 238만CGT 각각 늘었고, 1년 전과 비교하면 한국은 407만CGT, 중국은 3994만CGT가 증가한 수준이다.

한편 9월 말 클락슨 신조선가지수는 8월(186.34)보다 0.25포인트(p) 증가한 186.59를 기록했다. 5년 전인 2021년 9월(151.40)과 비교하면 23% 상승했다. 선종별 선가는 액화천연가스(LNG) 운반선 2억4650만달러, 초대형 유조선(VLCC) 1억3100만달러, 초대형 컨테이너선(22~24k TEU)은 2억4850만달러로 집계됐다.


keg@heraldcorp.com