강원, 삼척 오분~동해 대구동 우회로 등 국도 7호선 보완 및 속초-고성 고속도로 건설 진력

[헤럴드경제=함영훈 기자] 강원특별자치도는 동해안과 평행으로 달리는 국도 7호선을 보완하기 위해 동해 대구~삼척 오분 우회도로, 강릉 옥계~강릉 도로확장, 속초 대포~장사 우회도로를 통해 주요 병목구간을 개선할 방침이라고 19일 밝혔다.

도는 이날 강릉에서 영동지역 시장·군수, 도·시군 관계 공무원, 교통·도로 분야 전문가와 지역주민 등 200여 명이 참석한 가운데 열린 동해안권 도로비전 포럼을 통해 이같은 내용의 도로 확충과 지역발전 전략을 공유했다.

도는 40년 넘은 국도 7호선을 변화된 교통수요에 맞게 개선하겠다고 밝혔다.

국도 7호선은 삼척에서 고성까지 총 210㎞를 연결하는 동해안의 핵심 간선도로로, 1979년 삼척~고성 간 왕복 2차로 개통을 시작으로 2010년 4차로 확장이 완료됐지만, 40년 이상이 지난 현재, 도시 확장과 관광객 증가 등으로 주요 구간에서 교통정체가 반복되고 있다.

실제로 동해안 지역 방문객은 1990년 약 800만 명에서 2025년 약 1억 500만 명으로 크게 증가한 반면, 기존 도로망은 이러한 교통수요 증가를 충분히 수용하지 못하고 있는 상황이다.

강원특별자치도는 국도 7호선 개선과 함께 속초~고성 고속도로 조기 건설에도 역량을 집중하기로 했다.

속초~고성 고속도로는 남북 10축을 연결하는 총연장 44.6㎞, 총사업비 2조 5377억 원 규모의 사업으로, 단절된 고속도로망을 연결하고 동해안 북부권의 경제 활성화와 지역균형발전을 도모하기 위한 핵심 SOC 사업이다.

도는 제3차 고속도로 건설계획(‘26~’30) 반영과 함께 속초IC~간성IC 21.8㎞ 구간을 우선 추진하는 것으로 국회와 중앙부처 등 관계기관과 협의를 강화해 나갈 계획이다.

강원특별자치도는 이번 포럼을 계기로 개별 도로사업의 추진을 넘어 동해안 전체를 하나의 생활·관광·경제권으로 연결하는 도로망 구축 전략을 마련해 나갈 방침이다.

앞서 강원도는 제6차 국도·국지도 건설계획(2026~2030년) 일괄예비타당성조사에서 전국 54개 사업 중 9개 사업이 통과해 총 9895억 원 규모의 도로사업을 추진할 수 있는 기반을 마련하였지만, 국도 7호선 관련 사업들은 경제성의 벽에 막혀 탈락하였다.

이에, 이번 계획에 반영되지 않은 국도 7호선 관련 사업에 대해서도 포기하지 않고, 위험도로 및 병목지점 개선사업 등 다양한 사업방식을 통해 단계적으로 개선해 나갈 계획이다.

우상호 지사는 “도로는 단순히 사람과 물자를 이동시키는 시설을 넘어 지역의 관광과 산업을 연결하고 지역의 미래를 만들어 가는 핵심 기반시설”이라며, “국도 7호선의 병목구간을 개선하고 속초~고성 고속도로를 조속히 연결해 동해안 전체가 함께 성장할 수 있는 새로운 도로망을 만들어 나가겠다”고 말했다.