벤츠, 차세대 전기차 CLA·GLC 출격…“엔트리 럭셔리 정의 새로 쓴다” [여車저車]

[헤럴드경제=권제인 기자] 메르세데스-벤츠 코리아가 차세대 전기차 ‘디 올-뉴 일렉트릭 CLA’와 ‘디 올-뉴 일렉트릭 GLC’를 국내에 출시했다. 생애 첫 프리미엄 전기차를 찾는 고객을 겨냥한 엔트리 모델과, 국내 수입 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) 시장의 대표 모델을 앞세워 전동화 공략에 속도를 낸다는 구상이다.

벤츠 코리아는 19일 서울 성수동 벤츠 스튜디오 서울에서 출시 행사를 열고 두 모델을 공개했다. 디 올-뉴 일렉트릭 CLA는 벤츠의 모듈형 아키텍처 MMA를, 디 올-뉴 일렉트릭 GLC는 중형 전기차 전용 아키텍처 MB.EA를 처음 적용한 모델이다. 벤츠는 MMA를 곧 출시될 GLB 등 컴팩트카 라인업에, MB.EA를 신형 C-클래스 전기차에 이어 중·대형 차급으로 확대 적용할 예정이다.

쉬린 에미라 벤츠 코리아 대표는 “디 올-뉴 일렉트릭 CLA는 상위 차급에서만 경험할 수 있었던 기술과 고객 경험을 제공함으로써 엔트리 럭셔리 세그먼트의 기준을 새롭게 정의한다”며 “생애 첫 프리미엄 전기차 구매를 고려하는 한국 고객들에게 벤츠의 세계로 진입할 수 있는 매력적인 선택지가 될 것”이라고 말했다.

디 올-뉴 일렉트릭 CLA는 5개 트림으로 출시되며 가격은 5290만~6770만원으로 책정됐다. 85㎾h 배터리를 탑재한 CLA 250+ 일렉트릭은 국내 인증 기준 1회 충전 시 474㎞를, 58㎾h 리튬인산철(LFP) 배터리를 탑재한 CLA 200 일렉트릭은 342㎞를 달린다. 800V 충전 시스템을 적용해 배터리 잔량 10%에서 80%까지 20~22분 만에 충전할 수 있다. 배터리 셀 제조사는 CATL이다.

디 올-뉴 일렉트릭 GLC는 GLC의 첫 순수 전기 모델이다. 에미라 대표는 “한국 시장에서 GLC는 수입 중형 SUV 세그먼트의 상징적인 모델로 성장했다”며 “2009년 전신 모델인 GLK가 국내에 처음 소개된 이후 모든 차체 유형을 포함한 누적 판매량은 8만대를 넘어섰다”고 설명했다.

국내에는 론치 에디션 2종이 먼저 출시되며 가격은 9000만원과 9480만원이다. 85㎾h 배터리로 국내 인증 기준 448㎞를 주행하며, 최대 320㎾급 급속충전을 지원한다. 배터리 셀 제조사는 CATL이다.

디 올-뉴 일렉트릭 GLC는 운전석부터 동승석까지 이어지는 39.1인치 MBUX 하이퍼스크린과 조명이 들어오는 라디에이터 그릴을 적용했고, 휠베이스는 기존 내연기관 GLC보다 84㎜ 늘어 실내 공간이 넓어졌다. 내년 상반기에는 GLC 400 4MATIC 일렉트릭을 추가로 선보인다.

가격 경쟁력도 갖췄다. 디 올-뉴 일렉트릭 CLA의 시작 가격은 5290만원으로, 48V 마일드 하이브리드를 적용한 내연기관 CLA 220(5990만원)보다 700만원 낮다. GLC 300 4MATIC 일렉트릭 AMG 라인(9000만원)도 동일 트림의 내연기관 모델보다 550만원 저렴하게 책정됐다.

벤츠 코리아는 사전계약에서 두 모델 모두 높은 인기를 끌었다고 강조했다. 지난 9월 사전계약을 시작한 디 올-뉴 일렉트릭 CLA는 약 1000건, 7월부터 계약을 받은 디 올-뉴 일렉트릭 GLC는 약 2500건의 계약을 기록했다. 고객 인도는 다음 달 중순부터 시작된다.

이상국 벤츠 코리아 디지털·마케팅 및 커뮤니케이션 부문 총괄 부사장은 “CLA와 GLC의 올해 판매 예정 물량은 모두 계약이 마감된 상태”라고 말했다.

벤츠 코리아는 전기차와 내연기관을 함께 선보이는 전략을 이어갈 방침이다. 이달부터 내연기관 CLA 220도 함께 판매하고 있다. 에미라 대표는 “전세계 배터리 전기차의 보급 속도가 예상보다 더 다각화된 방식으로 진행되고 있다”며 “유연하고 적응성 높은 전략을 통해 향후 10년 그 이후에도 혁신적인 순수 전기차와 고효율 첨단 내연 모델을 동시에 선보여 고객이 원하는 드라이브 트레인을 선택하도록 할 것”이라고 말했다.

한편, 두 모델에는 벤츠가 자체 개발한 차량 운영체제 MB.OS와 4세대 MBUX가 탑재돼 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)를 지원한다. 티맵 오토 내비게이션과 지니뮤직, 밀리의서재 등 국내 고객 맞춤형 애플리케이션도 제공한다.

주행 보조 시스템 ‘MB.DRIVE 어시스트’는 앞차와의 거리 유지와 조향 보조, 방향지시등 조작만으로 차선을 바꾸는 기능 등을 지원한다. 좁은 길에서 직전 주행 경로를 따라 자동으로 후진하는 후진 매뉴버링 기능은 추후 업데이트될 예정이다.

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