KAI, 세아창원특수강과 항공기용 알루미늄 국산화 추진

[헤럴드경제=주소현 기자] 급변하는 글로벌 공급망 환경에 대응하기 위해 한국항공우주산업(KAI)이 항공기용 소재 국산화를 가속화한다. KAI는 세아창원특수강과 ‘위드 코리아 팀’ 컨소시엄을 위한 업무협약을 체결했다고 3일 밝혔다.

이 팀은 KAI와 세아창원특수강, 세아항공방산소재 등 총 9개 회사로 구성되며 알루미늄, 타이타늄 등 항공기용 압출·단조소재 부품 국산화를 위한 전 과정에 협력하는 연합 협의체다. KAI는 공정기술 개발과 승인 등 전 과정을 주관하고, 세아창원특수강은 원소재 생산과 공정 진행에 대한 노하우를 공유한다.

KAI는 소재 국산화로 생산일정 단축·운송비 절감 등 수출 경쟁력을 제고한다는 목표다. 전량 수입했던 알루미늄 압출재를 국산화할 경우 탄소발자국을 줄여 탄소 감축을 요구하는 국제 기준도 맞출 수 있다고 설명했다.

KAI는 2019년 ‘항공소재개발연합’을 발족하고, 첨단 항공소재 국산화를 지속적으로 추진해왔으며 군수품뿐 아니라 민항기 기체 부품도 국산화 소재를 적용한다. 현재 알루미늄 압출재와 타이타늄 압연재, 분말 등 항공소재 20종과 기계류, 전장류, 배관류의 표준품 15종 등 총 35종의 국산화가 완료됐다.

지난해부터 민수용 Wing 단조품 개발에 자체 투자해 시제품 개발에 성공했고, 올해 고객사로부터 초도품검사(FAI) 승인을 받아 양산에 착수할 계획이다. 양산 시 연간 22억원 이상의 원가가 절감된다.

박경은 KAI 기체사업부문장은 “국내 항공용 소재 시장은 1조1200억 원 규모”라며 “소재부품 국산화를 확대해 수주 경쟁력을 높이겠다”고 강조했다.