“동맹은 끝났다?” 조선업계 인력난 얼마나 심하면 소송까지 [비즈360]

[헤럴드경제=서경원 기자] 삼성중공업, 대우조선해양 등 국내 조선업체들이 현대중공업그룹을 상대로 부당 인력 유출에 대한 공정거래위원회 제소를 진행할 방침이다. 실제로 최근 직원수 변화를 보면 현대중공업그룹 소속 조선사들은 늘고 다른 조선사들은 감소했다. 그러나 어느 업종이나 경쟁업체간 인재 영입 경쟁이 치열한 만큼 인력 이동의 부당성을 입증하는 것이 관건이 될 전망이다.

조선업계에 따르면 삼성중공업·대우조선해양·케이조선·대한조선 등 4개 업체는 핵심 인력에 대한 부당 유인 행위를 이유로 현대중공업그룹의 조선부문 지주사 한국조선해양을 공정위에 제소할 계획이다.

이들 업체들은 한국조선해양이 300여명에 달하는 자사 핵심 인력에 접근해 통상적인 수준 이상의 연봉과 보너스를 제안했다며 이는 불법 유인행위라고 주장하고 있다. 또 유출된 인력이 최근 수요가 늘고 있는 고부가가치선 액화천연가스(LNG) 운반선 등과 관련된 고급 인력이라는 입장이다.

하지만 한국조선해양은 경력직 채용이 진행된 것은 사실이지만 모든 지원자가 동등 조건 하에 절차를 밟았고, 법에 저촉해 인력을 빼낸 사실은 없다는 입장이다. 단지 높은 급여조건을 제시했다는 것 자체만으로는 부당성을 제기하기 어렵기 때문에 삼성·대우 출신 지원자들의 채용 과정에서 절차상 불법성은 없었는 지가 중점 다뤄지게 될 전망이다.

한국조선해양의 올 반기보고서에 따르면 6월말 현재 소속 직원수는 737명으로 작년 상반기보다 80명(12%) 증가했다. 한국조선해양 산하에 있는 현대중공업(1만2759명)·현대삼호중공업(3564명)·현대미포조선(3058명) 등 3사의 직원수는 1만9373명으로 작년(1만9381명)과 큰 차이가 없다. 이에 반해 삼성중공업의 직원수는 8983명으로 695명(7%) 감소했다. 대우조선해양도 같은 기간 8794명에서 8569명으로 225명(3%) 줄었다.

이번 공정위 제소 추진은 조선사 간 인력난이 얼마나 심각한지 단적으로 보여주고 있다는 분석이다. 최근 수주가 폭발적으로 늘어나고 있는 상황에서는 인력이 뒷받침되지 못하면 납기 준수가 어렵기 때문에 더욱 그렇다. 또 경쟁업체로 인력이 이동할 경우 당사 조직은 축소되는 반면 상대기업 조직은 확대시키게 되고, 기술이 유출될 가능성도 있기 때문에 민감할 수 밖에 없다.

이를 계기로 조선사간 경쟁 구도는 더 심화될 것이라는 관측이다. 일각에서는 국내 조선산업 선진화를 위해 과도한 경쟁 구도를 개선해야 한다는 지적이 나온다. 불황기에는 조선사들이 고정비라도 만회하기 위해 저가 수주전을 벌이게 된다. 조선사들이 출혈을 감수하고서라도 수주를 따내기 위해서 경쟁을 하는데, 이럴 때마다 결과적으로 해외 선사들 배만 불리고 있다는 비판이 나온다.