[헤럴드경제=정찬수 기자] 전세난에서 벗어나 수도권으로 이동하는 수요자가 늘면서 교통여건을 갖춘 아파트에 눈이 쏠리고 있다. 높은 몸값의 역세권에서 벗어난 지역을 택하는 이들에겐 BRT(간선급행버스체계)가 내집마련의 중요한 잣대다. 최근엔 BRT 정류장 거리에 따라 프리미엄도 달라지는 추세다.

BRT란 버스 통행을 일반 차량과 분리해 도시철도처럼 운영하는 대중교통 시스템이다. 버스중앙전용차로, 환승시설을 설치해 철도의 장점인 정시성과 신속성을 갖춘 것이 특징이다. 세종, 하남, 청라 등에서 운행 중으로 인근 집값과 청약결과에 영향을 미치고 있다.

5일 국민은행 부동산 시세에 따르면 BRT정류장이 도보권인 세종시 한솔동 ‘퍼스트프라임 1단지’ 전용 84㎡는 1년새 3500만원(3억원→3억3500만원) 올랐다. 정류장에서 떨어진 ‘6단지 힐스테이트’ 전용 84㎡가 1000만원(2억8250만원→2억9500만원) 가량 오른 것과 대조적이다.

청약결과에서도 BRT 정류장 효과는 컸다. 지난 2014년 11월 세종시 2-2셍활권에 공급된 ‘세종 더샵 힐스테이트’ 평균 43.6대 1의 높은 경쟁률을 기록했지만, 같은 해 10월 분양한 ‘캐슬&파밀리에’는 평균 6.09대 1의 경쟁률을 기록하는데 그쳤다. 같은 생활권에서도 정류장 거리에 따라 수요자 선호도가 나뉘는 대목이다.

수도권도 마찬가지다. 경기도 하남시 덕풍동 ‘하남라인파크’(1997년 입주) 전용 84㎡는 BRT노선과 인접해 1년새 10.6%(2억8250만원→3억1250만원) 상승했다. 반면 같은 지역이지만 BRT노선 과 1㎞ 이상 떨어진 ‘한솔리치빌’(2002년 입주) 전용 84㎡는 같은 기간 4.1%(3억750만원→3억2000만원) 올랐다.

세종시를 비롯한 하남, 청라 등에서 BRT 정류장과 인접한 단지에 대한 관심도 덩달아 커지고 있다. 대우건설이 이달 경기 하남시 현안1지구에 선보이는 ‘하남 힐즈파크 푸르지오’가 대표적인 예다. 천호~하남간 BRT정류장이 단지에 인접해 이동이 편리하다. 단지는 2ㆍ3블록으로 지하 2~3층, 지상 22층, 12개 동, 전용면적 59~141㎡, 총 814가구 규모로 조성된다. 2018년 개통 예정인 9호선 보훈병원역과 BRT연계 땐 서울 접근성이 향상될 것으로 기대된다.

부원건설은 6월 세종시 새롬동 2-2생활권 H-1블록에 ‘세종 TREESHADE’를 공급할 예정이다. 지하 2층, 지상 20~24층, 7개동, 전용면적 60~85㎡, 총 386가구의 주상복합 단지로 세종시 BRT정류장 인접해있다.

3분기엔 한양이 인천 서구 경서동 청라국제업무단지 A5블록에 ‘청라국제도시 한양수자인’(가칭)을 분양할 예정이다. 전용면적 59~84㎡, 1530가구 규모로 조성 예정이다. 단지 가까이 청라~가양간 BRT 정류장이 있어 서울 접근성이 양호하다.

권강수 한국창업부동산정보원 이사는 “땅 위의 지하철이라 불리는 BRT는 일반 버스를 비롯한 여타 도로이용 교통수단에 비해 비교적 교통체증에서 자유로워 선호도가 높아지는 추세”라며 “세종시 등 BRT노선이 지하철을 대체하는 지역은 정류장 단지가 역세권에 버금가는 인기를 끌고 있다”고 분석했다.


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