지난 11일 광명역에서 발생한 KTX 탈선 사고의 원인이 ‘선로전환기’ 의 문제로 좁혀지고 있다.

　13일 코레일에 따르면 사고 당일인 11일 오전부터 광명역 내 일직터널 내에 설치된 선로전환기에서 이상신호가 감지돼 자체 보수작업이 실시된 것으로 알려졌다.

　보수작업 후 코레일은 해당 선로전환기를 사용하지 않아왔다. 그러나 사고열차인 KTX-산천 제224호 열차가 이 선로전환기를 사용, 상행선에서 하행선으로 선로를 바꾸던 중 궤도를 이탈한 것으로 전해졌다.

　광명역을 지나는 상행선 KTX의 경우 보편적으로 상행선인 왼쪽 레일을 이용한다. 그러나 이날 사고가 난 KTX는 광명역이 종점이어서 왼쪽 레일에서 선로전환기를 이용해 오른쪽 레일(하행선)로 이동했다.

　이에 따라 코레일은 국토해양부 ‘철도사고조사위원회’와 함께 이날 사고 전에 이뤄졌던 선로전환기에 대한 보수작업에 대한 적절성 등을 정밀 조사하고 있는 것으로 알려졌다.

　한편 지난 11일 오후에도 경기도 광명시 일직동 광명역 상행선 인근 터널에서 부산에서 광명으로 향하던 KTX-산천 열차가 탈선한 바 있다.

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