현대자동차는 지난 12일 전남 영암 코리아 인터내셔널 써킷에서 열린 KSF(코리아스피드페스티벌) 파이널 라운드에서 관람객 등 5000여명이 지켜보는 프리미엄 정통 스포츠카 ‘더 뉴 제네시스 쿠페’ 신차발표회를 갖고 본격 판매에 들어갔다.
이날 선보인 더 뉴 제네시스 쿠페는 2008년 10월 제네시스 쿠페 출시 이후 3년여 만에 선보인 개조차이다. 페이스리프트 과정을 거치면서 한층 고급스러워진 내외관 디자인과 동급 최고 수준의 동력성능, 다양한 안전 및 편의사양을 갖춘 프리미엄 스포츠 쿠페로 거듭났다.
우선 엔진성능이 강력해졌다. 3.8 모델은 3.8 람다 GDi 엔진을 탑재해 최고출력 350마력, 최대토크 40.8㎏ㆍm의 성능을 낸다. 이전 모델에 견줘 최고출력은 47마력, 최대토크는 4.0㎞ㆍm이 늘었다.
세타 2.0 TCI 엔진을 적용한 2.0 모델 역시 터빈에 이르는 배기구가 2개인 트윈 스크롤 터보 방식을 적용하는 등 성능향상을 통해 최고출력은 기존보다 65마력 향상된 275마력, 최대토크는 8.0㎏ㆍm 개선된 38.0㎏ㆍm의 동력성능을 확보했다.
이와 함께 후륜구동형 8단 자동변속기를 적용해 한층 부드러운 변속감과 뛰어난 동력성능을 구현했고 타이어 공기압 경보장치(TPMS), 전후방 주차 보조 시스템 등 새로운 편의사양을 적용했다.
현대차는 개선된 성능과 보강된 안전사양 등을 내세워 내년 국내 시장에서 제네시스 쿠페를 4000대 이상 판매할 방침이다.
수동변속기 기준 가격은 터보 D 모델이 2620만원, 터보 S 모델이 2995만원, GT P 모델이 3395만원, GT R 모델이 3745만원으로 각각 책정됐다.
<이충희 기자 hamlet1007>
hamlet@heraldm.com
![“세무서 이긴 아들의 효심” 어머니 모신 40년 덕분에 상속세 2억 지켰다 [이세상]](https://wimg.heraldcorp.com/news/cms/2026/10/29/news-p.v1.20261029.9095c7d0d0cc41f1b579f587e921ac19_T1.png?type=h&h=240)
![“V자 반등은 없다” 실탄 아끼는 큰손들, 이번 폭락이 다른 이유 [큰손 따라잡기]](https://wimg.heraldcorp.com/news/cms/2026/10/29/news-p.v1.20261015.bf346e259b1345f280b498eda7b41712_T1.jpg?type=h&h=240)
![창호도 ‘하이엔드’ 시대…재건축 시장에 프리미엄 승부수[그 회사 어때?-KCC]](https://wimg.heraldcorp.com/news/cms/2026/10/28/news-p.v1.20261006.6986af99ec4340659a06462b2dd32e55_T1.jpg?type=h&h=240)

