넥센타이어의 엔블루 에코-S가 타이어효율등급제에서 회전저항 1등급, 젖은 노면 제동력 2등급을 획득했다. 현 기술 수준에서 두 가지 평가 모두 1등급을 획득하는 건 사실상 불가능한 것으로 알려졌다. 때문에 각각 1, 2등급을 획득한 건 넥센타이어의 친환경 기술력이 업계 선도적인 수준에 도달했다는 점을 보여준다.

넥센타이어는 15일 친환경 타이어 엔블루 에코-S가 최근 에너지관리공단에서 실시한 인증 실험을 통해 회전저항 1등급, 젖은 노면 제동력 2등급을 획득, 국내 타이어 중 최고 등급을 얻었다고 밝혔다.

지금까지 국내 출시된 타이어 중 회전저항 1등급 제품은 선보였지만, 젖은 노면 제동력까지 2등급 이상을 받은 제품은 없었다. 에너지관리공단 관계자는 “회전저항과 젖은 노면 제동력이 상충하는 기능이기 때문에 회전저항을 높이면 제동력이 떨어지고, 제동력을 높이면 회전저항이 나빠진다”며 “두 기준 모두 높은 등급을 받기 어려운 이유”라고 설명했다.

오는 12월 1일부터 의무 적용되는 타이어효율등급제는 타이어 회전저항과 젖은 노면 제동력 등 두 가지에서 1~5등급을 부여하는 제도다. 자동차 연비나 가전제품 에너지효율처럼 소비자가 효율이 높은 타이어를 쉽게 선택할 수 있도록 지원한다는 취지로 마련됐다.

이현봉 넥센타이어 부회장은 “앞으로도 지속적인 연구개발과 품질향상을 통해 미래시장을 선도할 친환경, 에너지 고효율 제품을 확대하겠다”고 밝혔다.

<김상수 기자 @sangskim>

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