호남고속철도 구간 중 가장 긴 터널인 계룡터널(7240ｍ)이 20일 뚫렸다. 계룡터널 상반 관통 공사에는 1년 6개월에 걸쳐 사업비 1030억원, 연인원 5만9000명, 덤프트럭 등 장비 1만3000대 등 많은 인력과 장비가 투입됐다. 굴착된 토사량은 91만8000㎥로 잠실야구장만한 넓이를 90ｍ 높이로 채울 수 있는 엄청난 양이다. 철도공단 관계자는 “호남고속철도는 현재 41.1% 공정을 완료했으며, 내년부터 궤도ㆍ전차선 등 후속공사를 시행한 뒤 고속열차를 투입한 종합시운전 등을 거쳐 2014년 말까지 개통할 계획”이라고 말했다.

[사진제공=철도시설공단]


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