블룸버그 “미안 머스크, 현대차가 전기차서 조용히 잘 나가”

[헤럴드경제=이원율 기자] "미안해요 일론 머스크. 현대차가 조용히 전기차 시장을 지배하고 있습니다."(Sorry Elon Musk. Hyundai Is Quietly Dominating the EV Race)

미국 경제 미디어 블룸버그는 25일(현지시간) 테슬라를 뺀 전기차 시장을 분석하며 현대차·기아의 경쟁력을 이렇게 평가했다.

블룸버그는 현대차·기아가 올 초 미국에서 아이오닉5와 EV6를 출시한 뒤 테슬라 외의 모든 전기차 브랜드를 뛰어넘고 2만1467대의 판매 실적을 올렸다고 밝혔다.

이는 포드의 머스탱 마하-E의 1만5718대 판매치를 넘는 값이다. 월평균 수만대가 팔리는 테슬라와 비교하면 미미한 편이지만, 현대차의 '조용하고 빠른' 시장 침투력을 높이 본 것이다.

블룸버그는 "물론 현재 테슬라가 더 많은 차량을 판매하고는 있지만 테슬라가 현재 현대차·기아가 몇 달만에 기록한 판매고 수준까지 가는 데는 10년이 걸린다"며 "머스크도 (현대차·기아의 판매고에)인상깊다고 밝혔다"고 했다.

리서치기관 에드먼즈의 애널리스트 조셉 윤 부사장은 "그들(현대차·기아)이 EV(전기차) 시장을 싹쓸이하고 있다"며 "솔직히 주변 딜러들이 재고를 확보할 수 있는지 모르겠다"고 했다.

실제로 블룸버그에 따르면 EV6은 미국 기준 6개월 정도를 기다려야 한다. 미 현지 딜러와 전문가들은 준중형 SUV 전기차를 내놓은 현대차의 전략이 미국 시장에 통한 것으로 보고 있다. GM 쉐보레의 볼트, 닛산의 리프 등 다른 완성차 업체의 전기차는 중소형 차량에 집중돼 있고, 테슬라는 세단 중심이다.

기아 북미법인 장기전략 담당자 스티브 코소프스키는 아이오닉5와 EV6의 선전은 일부 고객들의 테슬라 차량 확산에 따른 피로감도 기인했을 것이라고 분석했다.