[헤럴드경제=배문숙 기자]해양수산부는 부산항 신항 2~4단계 컨테이너 부두에 초대형 컨테이너선이 상시 접안할 수 있도록 안벽 수심을 18m로 늘린다고 24일 밝혔다.
현재 부산항 신항의 주요 컨테이너 부두 수심은 16m 안팎으로, 초대형 선박의 기항에 대비해 증심할 필요성이 글로벌 선사들을 중심으로 지속해서 제기돼왔다.
이에 따라 해수부는 사업시행자인 ㈜부산컨테이너터미널(BCT)과 협의해 3개 선석(선박을 계류시키는 시설을 갖춘 접안 장소) 중 2개 선석의 안벽 수심을 당초 17m에서 18m로 변경하기로 했다.
부산항 신항 2-4단계 사업은 5만t급 컨테이너 부두 3개 선석(1050m)과 63만㎡규모의 배후부지를 조성하는 민간투자사업으로 올해 2월 착공해 2021년 완공 예정이다.
박승기 해수부 항만국장은 “초대형 컨테이너선이 상시 기항할 수 있는 여건이 조성되면 부산항이 더욱 활성화돼 글로벌 물류 허브항만으로 도약하는 기회가 될 것”이라고 말했다.
oskymoon@heraldcorp.com
![앤트로픽 IPO는 시작일 뿐…AI 모델 ‘골라주는 시장’ 커진다 [서학개미 주식회사]](https://wimg.heraldcorp.com/news/cms/2026/09/03/rcv.YNA.20260813.PRU20260813276001009_T1.jpg?type=h&h=240)
![“교과서 미래엔 AI가 있다”…‘AI 공장’된 미래엔 세종공장 [그 회사 어때?]](https://wimg.heraldcorp.com/news/cms/2026/09/02/news-p.v1.20260821.9213ff47283443e4aeec745e2b971c31_T1.jpg?type=h&h=240)
![일본서 사라진 인플레 ‘명목 앵커’…물가·엔화에 중요한 이유 [츠토무 와타나베]](https://wimg.heraldcorp.com/news/cms/2026/09/01/news-p.v1.20260816.209013b3297d4c92ab32710d529f3877_T1.jpg?type=h&h=240)

