[헤럴드경제=배문숙 기자]삼성전자 갤러시노트7 판매 중단과 현대자동차 파업 사태라는 악재 속에서도 10월 수출이 소폭 반등했다. 지난해 대비 조업일수를 감안할 경우, 수출 증가율은 오히려 2.3% 감소로 일시적인 요인에 인한 증가로 분석된다.

21일 관세청에 따르면 10월 1∼20일까지 수출액은 249억8600만 달러로 1년 전같은 기간보다 1.2% 증가했다.

월별 수출액은 작년 1월부터 올해 7월까지 역대 최장인 19개월 연속 마이너스 성장을 거듭하다가 8월 2.6% 증가로 반전했다. 그러나 한 달만인 9월 -5.9%로 고개를 떨어뜨렸다.

수출은 10월 1∼10일까지만 해도 지난해 같은 기간보다 18.2%나 줄어들며 고전하는 듯하다가 이후 열흘 사이 반등에 성공했다.

그러나 이번 반등은 일시적인 요인 때문이라는 분석이다. 이 기간에 선박 수출이 전년 대비 52.4%나 증가했기 때문이다. 선박은 금액이 커 전체 수출에도 적지 않은 영향을 미친다. 조업일수도 올해 14.5일로 지난해 14.0일보다 길었다. 조업일수를 고려하면 수출 증가율은 오히려 2.3% 줄었다.

특히 갤럭시노트7 사태로 무선통신기기는 -28.1%, 차 파업으로 승용차는 -15.6%나 줄었다. 품목별로 보면 선박 외에 철강제품(5.9%), 자동차부품(5.1%) 등에서 증가했다.

국가별로 보면 대(對) 홍콩(31.6%), 대 베트남(30.5%)을 중심으로 수출이 늘었다. 대 중국 수출은 -9.7%, 미국 수출은 -0.4%를 기록했다. 대 중국 수출은 16개월 연속 역대 최장 감소세를 이어가고 있다. 우리나라가 전체 수출의 4분의 1을 차지하는 최대 시장 중국에서 고전을 면치 못함에 따라 전반적인 수출 회복 시도에도 상당한 부담이 될 것으로 보인다.

한국무역협회에 따르면 지난 9월 우리나라의 대중 수출액은 109억6148만달러(약 12조3400억원)로 전년 같은 기간보다 9.0% 감소했다. 이에 따라 대중 수출은 지난해 7월 -6.5%를 시작으로 16개월 연속 마이너스 행진 중 이다. 지난 6월 종전 역대 최장인 11개월 연속 감소 기록(2008년 10월~2009년 8월)을 갈아치운 뒤 기록 경신을 거듭했다.

문병기 국제무역연구원 동향분석실 수석연구원은 “새로운 수출상품을 발굴하고 현재의 주력산업과 제품을 한층 더 업그레이드할 수 있도록 제조업의 스마트화, 제조업과 서비스 산업과의 시너지 등을 추구하는 동시에 소비재 수출 확대 등을 통해 수출경쟁력을 강화해나가야 한다”고 강조했다.


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