[단독] 피치 “대우조선, 이번에 지원해도 향후 추가지원 불가피”

자금지원, 단기적 효과 있지만 업황 어두워 결국 또 손벌릴 것 길게보면 법정관리 ‘구조적이익’

[헤럴드경제=장필수 기자] 영국의 국제신용평가사인 피치(Fitch)는 29일 금융위원회 등의 지원방안에도 불구하고 대우조선에 향후 추가적인 자금지원이 필요할 수 있다는 전망을 내놓았다.

피치는 이날 내놓은 ‘곤경에 빠진 대우조선에 가장 많이 노출된 한국 국책은행’이라는 보고서에서 “이번 지원방안에도 불구하고, 밝지 않은 조선업황을 고려할 때 대우조선은 결국 추가적인 지원을 필요로 할 수 있다”고 예상했다.

피치는 당장 외부 자금지원 없이는 대우조선이 자력으로 차입금 상환이 어려운 상환이라고 진단했다. 또 산업은행과 수출입은행 등 채권자들의 자금지원이 내달까지 이뤄지지 못하면 대우조선은 법정관리에 들어갈 것으로 예측했다.

그럼에도 불구하고 피치는 “(법정관리가) 단기적으로는 협력사와 고용, 지역경제 등에 악영향을 미치고 국책은행들에 더 많은 자본확충이 필요하겠지만, 장기적으로는 ‘구조적 이익’(structural benefits)이 있을 수 있다”고 내다봤다.

피치는 자금지원안이 부결돼 산은과 수은의 자본이 훼손될 경우에도 정부가 신속하게 지원에 나설 것으로 예상되는 만큼 이들의 신용등급에는 큰 영향이 없을 것으로 진단했다. 피치는 대우조선에 대한 위험노출액을 수은 10조원, 산은 8조원으로, 현재 두 은행이 이들 채권을 부실채권(non-performing loan)이 아닌 요주의(precautionary)로 분류하고 있다고 소개했다. 하지만 피치는 대우조선과 같은 대기업 노출액에 대해 긍정적인 분류기준을 적용하는 한국 은행의 자산분류 기준을 감안, 자사는 이를 요주의이하(precautionary-and-below)로 분류하고 있다고 설명했다.