철도공단, 2032년까지 한국형 신호시스템 구축…5만7000개 일자리 만든다

12일부터 전라선 시범운행 시작 2.2조 투자 96개 노선 구축 목표 [헤럴드경제=정찬수 기자] 한국철도시설공단은 국토교통부의 ‘철도 신호시스템 시범사업 계획’에 따라 전라선 익산∼여수 간 180㎞ 구간에 한국형 신호시스템(가칭 KTCS-2) 구축을 위한 기본ㆍ실시설계를 12일 착수했다고 이날 밝혔다.

한국형 신호시스템(Korean Train Control System 2)은 4세대 무선통신기술(LTE)을 이용해 열차 운행을 실시간으로 제어하는 시스템이다. 차질 없는 운행은 물론 비상상황 발생 시 실시간으로 대응할 수 있다.

시스템은 그간 해외기술에 의존했던 철도 신호시스템의 기술 자립과 경쟁력 확보를 위해 2014년 12월 시작해 올해 6월 개발을 마쳤다. 한국철도공사, 한국전자통신연구원 등 산ㆍ학ㆍ연 15개 기관이 참여한 프로젝트로 진행됐다. 지난 7월 수립한 ‘한국형 신호시스템 시범사업 추진계획’에 따라 전라선에 2021년까지 시스템이 구축된다.

박민주 철도공단 기술본부장은 “국가철도망 96개 노선, 4848㎞에 한국형 신호시스템을 구축하기 위해 약 2조2000억원을 투입해 오는 2032년까지 약 5만7000개의 신규 일자리를 마련할 계획”이라며 “철도건설비와 유지보수비용 절감은 물론 해외철도시장에서 경쟁력을 높이는 계기가 될 것”이라고 말했다.

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