클락슨리서치 1월 수주량 비교…韓 54%, 中 30%, 日 16% 순

삼성중공업이 건조한 LNG운반선의 모습. [삼성중공업 제공]
삼성중공업이 건조한 LNG운반선의 모습. [삼성중공업 제공]

한국 조선업계가 1월 글로벌 수주량에서 전세계 1위를 차지하면서 올해도 순조로운 출발을 한 것으로 조사됐다.

9일 영국의 조선해운시황 분석업체 클락슨리서치에 따르면 1월 글로벌 선박 발주량은 전체 170만CGT(표준화물선환산톤수·총 66척)로 이 가운데 한국이 91만CGT(20척·54%)을 수주했다. 같은 기간 경쟁국인 중국 51만CGT(32척·30%), 일본 26만CGT(12척·16%)의 수주량을 제치고 전체 1위에 이름을 올렸다. 한국이 작년 1월 기록했던 7만CGT(2척)와 비교해서도 13배 급증한 숫자다.

한국은 특히 올해 1월 발주된 대형 컨테이너선(1만2000TEU급·1TEU는 6m길이 컨테이너) 8척을 비롯해 대형 LNG운반선(14만㎥ 이상) 2척, 초대형 유조선(VLCC) 2척 등을 모두 수주하며 주력 선종에서 100% 점유율 달성에 성공했다.

지난해 한국은 글로벌 전체 선박 발주량 1924만CGT(738척) 중 가장 많은 819만CGT(187척)를 수주해 42.6%의 시장 점유율을 기록한 바 있다. 중국이 788만CGT로 한국을 턱밑까지 쫓아왔고 일본이 한참 떨어진 기록으로 3위에 올랐다.

선가는 작년 12월 대비 유조선, 컨테이너선, LNG선 모두 반등했다. 클락슨 선가지수(Newbuilding Price Index) 역시 같은 기간 126포인트에서 127포인트로 소폭 상승한 것으로 조사됐다.

1월말 기준 국가별 수주잔량은 중국 2459만CGT(35%)에 이어 한국 2188만CGT(31%), 일본 839만CGT(12%) 순으로 나타났다.

클락슨리서치 측은 “올해 해상물동량은 지난해 113억톤 대비 5%포인트 증가한 119억톤으로 전망돼, 글로벌 선박 발주 시장 또한 코로나19 팬데믹으로 인해 침체됐던 작년보다 개선될 것”이라고 전망했다.

양대근 기자