“자동차 대신 모빌리티가 대세 된 이유는?” 현대차 신기술 총괄 설명 들어보니 [헤럴드기업포럼2022]

[헤럴드경제=원호연 기자]이종수 현대자동차그룹 선행기술원장(부사장)은 모빌리티 시대는 고객들이 단순히 이동하는 것을 넘어 그 과정에서 생활 전반을 관통하는 가치를 원한다면서 현대차그룹이 모빌리티 디바이스는 물론, 서비스를 함께 제공하는 ‘스마트 모빌리티 서비스 프로바이더’로 탈바꿈 하고 있다고 소개했다.

이종수 선행기술원장은 13일 서울 중구 신라호텔 다이너스티홀에서 열린 ‘헤럴드 기업포럼 2022’에서 “오랜 기간 사용됐던 자동차라는 용어 대신 최근 모빌리티라는 용어가 많이 사용되는 것은 사람들이 단순한 승용차나 버스 등 차량을 넘어서는 무언가를 원한다는 뜻”이라며 “모빌리티는 ‘이동의 자유’와 탄소 중립, 안전 등 다양한 가치를 제공한다”고 설명했다.

‘세상을 여는 힘(The Power of Visionaries)’을 주제로 열린 이번 포럼에서 ‘미래 모빌리티의 변화와 대응 전략’에 대해 발표한 이 원장은 “도심화가 진행됨에 따라 원하는 시간에 원하는 거리를 이동하는 것이 점점 더 힘들어지고 있고 안전 문제도 늘어나고 있다”면서 “이에 따라 자율주행 기반의 공유 모빌리티와 도심항공모빌리티(UAM), 목적기반모빌리티(PBV)에 대한 필요성이 증대되고 있다”고 소개했다.

이 원장은 탄소 중립 등 환경 문제를 새로운 모빌리티가 등장하는 또다른 이유로 꼽았다. 그는 “세계 각국 정부가 내연기관 차량에 대한 규제를 강화함에 따라 이를 만족하지 못하는 한 어떤 모빌리티도 팔 수 없게 됐다”면서 “전기차와 수소연료전지차 등 친환경차 중심으로 모빌리티 환경이 바뀌고 있다”고 부연했다.

모빌리티 시대와 기존 자동차 시대를 구분짓는 가장 큰 특징은 이동 수단(디바이스)와 관련 서비스를 제공하는 주체가 명확히 구분되지 않는다는 점이다.현대차그룹이 모빌리티 시대에 대응하기 위해 세운 전략 역시 크게 ▷스마트 모빌리티 디바이스 ▷스마트 모빌리티 서비스 ▷수소(H₂) 솔루션 등 3가지다.

그는 “차량을 사면 운행하는 전 생애주기에 걸쳐서 주유나 보험 가입, 사고처리 등 여러 경험들을 하게 되는데 이런 경험을 모빌리티 디바이스를 만드는 쪽에서 함께 제공하기를 원한다”고 말했다. 그러면서 “이것이 현대차그룹이 스마트 모빌리티 서비스를 제공하려는 이유”라고 강조했다.

스마트 모빌리티 디바이스는 전기차와 자율주행차, 로보틱스, 미래항공모빌리티(AAM)를 의미한다.

그는 “자율주행 차량과 로봇, AAM 분야 모두 하드웨어 뿐 아니라 이들을 제어하고 관제할 소프트웨어, 공급·생산망과 서비스 생태계가 중요하다”면서 “현대차그룹은 모빌리티와 물류를 최적하기 위해 데이터를 연결하고 통합하기 위한 플랫폼을 개발 중이고 이것이 성공하면 다양한 이동 서비스를 최적화하고 자동화할 수 있을 것”이라고 기대했다.

현대차그룹은 모빌리티 디바이스를 통해 고객들에게 다양한 경험을 제공하기 위해 외부 파트너와의 오픈 이노베이션을 진행하고 있다. 셔클과 협업해 세종시에서 운행중인 로보셔틀 서비스가 대표적이다. 그는 “로봇 사업 역시 인간의 시간을 좀더 가치있고 건강하며 생산적이고 안전하게 사용할 수 있는 사회를 구축하려는 목적을 달성하기 위해서는 물류업체나 의료기업과 같은 서비스 업체와 협력해 생태계를 구축하려고 한다”고 말했다.

이 원장은 “수소의 경우 모빌리티의 동력 뿐 아니라 에너지를 저장하고 운송하는 역할을 할 수 있는 만큼 별도의 전략으로 다루고 있다”면서 “연료전지 시스템 자체를 사업 모델로 하는 HTWO를 론칭하고 선박과 트램, UAM, 발전용으로 개발을 추진하고 있다”고 설명했다.