[헤럴드경제=이권형(대전)기자]한국의 국의철도 전철화율이 세계 최고 수준이다. 한국철도시설공단은 지난해에 경전선 마산~진주(49.3㎞), 수인선 오이도~송도(13km), 분당선 왕십리~선릉(6.7km), 경의선 공덕~DMC(4.5km) 등 12개 복선전철사업을 완공해 전철거리 연장을 2436.0㎞에서 2522.4㎞로 86.4km 늘렸다.

이에 따라, 2012년말 기준으로 100% 전철화된 고속철도 368.4㎞를 포함해 운영중인 철도 총연장 3,650.1㎞중 2522.4㎞가 전철화 돼 전철화율이 69.1%에 달했다.

이는 국제철도연맹(UIC)이 2011년말 기준으로 작성한 자료에 의하면 한국 66.97%, 일본 61.51%, 스페인 60.39%, 독일 59.06%, 프랑스 52.54% 등 고속철도 보유국 6개국 중 전철화율이 가장 높아졌다.

공단은 앞으로도 지속적인 전철화율 확장해 나갈 계획이다. 철도공단관계자는 ‘제2차 국가철도망 구축계획’(국토부고시)에 따라 ‘KR 2020 글로벌 경영전략’을 수립하고, 2020년까지 전철화율 85%를 달성해 저탄소 녹색철도 구축을 선도할 방침이라고 밝혔다.


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