[헤럴드경제=박혜림 기자] 국내 해운 역사상 처음으로 원양 선사와 근해 선사간 전략적 협력체제를 구축한다.

현대상선은 근해 해운선사인 장금상선, 흥아해운과 전략적 협력체인 ‘HMM+K2 컨소시엄’을 결성하는 양해각서(MOU)를 체결했다고 3일 밝혔다.

이들 3사는 다음달 중 본계약 체결을 마무리한 뒤 3월에 컨소시엄을 정식 출범하겠다는 계획이다.

협력 구간은 일본, 중국, 동ㆍ서남 아시아 전체를 포괄하며, 계약기간은 2년이다. 계약 기간 만료 시에는 자동 갱신된다. 또 협력 형태는 선박 공유, 선복(화물적재공간)교환, 선복구매 등을 포함한다.

HMM+K2 컨소시엄은 다양한 협력 형태와 협력구간, 항만 인프라 공동투자 등을 포함하고 있다는 데서 기존의 단순 공동 운항과 차이가 있다. 특히 원양선사인 현대상선은 이번 전략적 협력을 통해 두 근해 해운선사가 보유한 한-일, 한-중 구간 등 역내 지선망을 자유롭게 사용할 수 있게 됐다. 부산항 중심의 환적물량 증대도 가능해져 초대형 선사에 대응하는 경쟁력을 확보할 수 있다는 설명이다.

장금상선과 흥아해운은 비용 절감 및 화주 서비스를 제고할 수 있게 됐다. 또 그 동안 근해선사가 취약했던 제 3국간 신규 항로의 공동 개척이 가능할 것으로 보인다.

현대상선도 보유한 원양항로의 유휴 선복을 제공해 근해선사의 비용 경쟁력이 획기적으로 개선되도록 돕는 것은 물론, 장기적으론 근해선사가 원양선사로 발전해 나가도록 지원한다는 계획이다.


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