460㎞ 이상의 주행거리에

중대형 SUV 뺨치는 넓은 공간

운전재미로 아이오닉5와 차별화

기아의 첫 전용 전기차 EV6(사진)가 스포츠카처럼 날렵한 외관과 대형 스포츠유틸리티차량(SUV) 만큼이나 넓은 실내 공간을 공개했다. 현대차 아이오닉 5보다 긴 460㎞ 이상의 주행거리를 보여줄 것으로 기대된다.

지난 1일 서울 성수동 서울숲코사이어티에서 만난 EV6의 첫인상은 독특함 그 자체였다.

가장 독특했던 것은 이 차의 비율이었다. 기아는 EV6를 최근 글로벌 자동차 시장에서 가장 인기가 좋은 SUV로 분류했다. 하지만 전통적인 SUV라기엔 EV6의 차체는 스포츠카 처럼 늘씬하다.

1550㎜로 SUV 치고는 낮은 전고아 쿠페 스타일의 후면부 라인, 한껏 부풀어 오른 리어휀더 덕분이기도 하다.

EV6의 전면 디자인은 내연기관이 아닌 전기차로서의 정체성을 확고히 하고 있다. 전자 픽셀에서 영감을 얻은 무빙시그널라이트는 첨단의 느낌을 주면서도 날개와 같은 이미지를 더한다. 범퍼 하단의 공기 흡입구 안에는 액티브 에어플랩이 공기 흐름을 조절해 효율성과 주행성능을 최적화 한다 .

후면부에는 스포일러와 통합된 LED 리어램프가 존재감을 드러낸다. 상단 스포일러는 공기가 흐를 수 있도록 뚫려 있어 와이퍼 없이도 빗방울을 흘려보내는 동시에 깔끔한 이미지를 완성한다. 실내는 스포츠카의 역동적인 이미지와 친환경 소재를 적절히 조화시켰다. 디지털 콕핏과 인포테인먼트 시스템이 곡면을 이루며 하나로 연결된 파노라믹 커브드 디스플레이는 최첨단 기술을 집약한 전기차 이미지를 한껏 끌어올린다.

앞서 공개된 아이오닉5과 다른 점은 센터터널과 다이얼 형태의 변속레버를 그대로 남겼다는 점이다. 자유롭게 운전석과 조수석을 이동할 수는 없지만 운전의 즐거움에 보다 집중할 수 있는 형태다.

실내 곳곳에는 폐플라스틱병(PET)에서 뽑아낸 실로 짠 패브릭과 아마씨에서 추출한 기름으로 다듬은 나파가죽 등 친환경 소재가 쓰였다.

아이오닉5에서 선보였던 V2L 기능은 EV6에도 그대로 포함됐다. 현장에서는 EV6의 충전포트와 연결된 에어컨과 TV, 공기청정기, 전동블라인드가 동시에 작동하기도 했다.

현장에 전시된 GT라인 모델의 인포테인먼트 시스템에는 남은 배터리 46%로 213㎞를 달릴 수 있다고 표시됐다. 이를 충전량 100%로 환산하면 463㎞를 달릴 수 있다. 원호연 기자