기아 “2040년 주요시장 내연차 생산 중단”…부품부터 설비까지 다 바꾼다

기아가 오는 2040년부터 주요 시장에서 내연기관차를 팔지 않는다. 원자재부터 부품·설비 체계의 대전환도 선언했다. 지속가능한 모빌리티·지구·에너지 등을 지향점으로 삼아 탄소배출 감축과 상쇄를 이루겠다는 전략이다.

기아는 11일 온라인 발표회를 통해 기업 비전 ‘지속가능한 모빌리티 솔루션 프로바이더’를 발표하면서 이를 실현할 핵심 추진 과제를 담은 ‘2045년 탄소중립’ 전략을 제시했다.

궁극적으로 2045년까지 탄소 배출량을 2019년 수준 대비 97%까지 감축하는 것이 목표다. 자동차의 사용 단계부터 공급, 생산, 물류, 폐기에 이르는 가치사슬 전 단계에 걸쳐 순 배출량을 ‘제로’화하려는 행보다.

이를 위해 오는 2040년부터는 주요 시장에서 전동화(전기차·수소차) 차량만 판매한다. 유럽 시장은 5년 앞선 2035년부터, 한국·미국·중국 시장은 2040년부터 내연기관차를 판매하지 않기로 했다.

기아는 내년까지 1차 협력업체의 탄소 배출량을 파악할 계획이다. 축적된 데이터를 기반으로 중점 관리대상을 선정하기 위해서다.

2030년부터는 화석연료 사용을 최소화한 공정으로 생산된 ‘그린 스틸(Green Steel)’을 단계적으로 공급받아 양산차 제조에 적용할 계획이다.

아울러 2040년까지 전 세계 사업장의 전력 수요 전량을 재생에너지로 대체하는 ‘RE100(재생에너지 100%)’을 달성한다는 방침이다. 해외사업장은 2030년까지, 국내 사업장은 2040년까지 에너지 전환을 완료할 계획이다.

해양 생태계 조성·복원 사업인 ‘블루카본 프로젝트(Blue Carbon Project)’도 추진한다. 수거한 플라스틱을 완성차 생산에 재활용하고, 인터셉터에도 재활용 자재가 적용될 수 있도록 지원할 계획이다.

한편 기아는 전기차 전용 플랫폼인 ‘E-GMP’에 기반을 둔 두 번째 모델 EV9의 콘셉트카인 ‘더 기아 콘셉트 EV9(The Kia Concept EV9)’의 이미지도 공개했다. 폐어망과 재활용된 폐플라스틱 병, 양털 섬유를 혼합해 적용한 소재가 특징이다.

송호성 기아 사장은 “다양한 방법을 통해 전 세계적인 기후변화 대응 노력에 실질적인 기여를 하겠다”며 “지속가능한 미래에 대한 기아의 비전은 목표에 도달하는 것을 넘어 많은 사람에게 영감을 주고 세상을 변화시키는 것이 핵심”이라고 말했다.　

정찬수 기자